Типы использованных дизельных топливных насосов
Использованные дизельные топливные насосы — это устройства, которые подают дизельное топливо в топливную систему дизельных двигателей. Дизельный топливный насос регулирует количество дизельного топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, и время впрыска. Это обеспечивает оптимальное смешивание воздуха и топлива и позволяет точно контролировать выходную мощность двигателя и выбросы. К типам использованных дизельных топливных насосов относятся:
- Роторный распределительный насос: Использованный дизельный роторный распределительный насос — самый распространенный тип топливного насоса в современных дизельных двигателях. Он состоит из одного или нескольких плунжерных поршней, которые движутся вверх и вниз в цилиндрических корпусах. Корпус насоса имеет форму цилиндра, а входные и выходные отверстия расположены на противоположных сторонах корпуса насоса. Дизельное топливо поступает в корпус насоса через входное отверстие и заполняет пространство между поршнями и стенками корпуса. При вращении вала насоса кулачки толкают поршни вверх и вниз в возвратно-поступательном движении. Это действие вытесняет топливо, выталкивая его из корпуса насоса через выходное отверстие. Количество топлива, подаваемого каждым поршнем, пропорционально длине его хода, которая регулируется системой регулятора насоса. Конструкция роторного распределительного насоса обеспечивает точную и равномерную подачу топлива в каждый цилиндр двигателя.
- Встроенный топливный насос: Использованные дизельные встроенные топливные насосы имеют несколько насосных элементов — обычно три, четыре или шесть — расположенных в ряд или последовательно в корпусе насоса. Каждый насосный элемент состоит из плунжера и корпуса, аналогично роторному распределительному насосу. Однако плунжеры и корпуса выровнены по прямой линии, а не расположены по кругу. Входное отверстие насоса обычно находится на одном конце корпуса насоса, что позволяет дизельному топливу поступать из топливного бака. Все плунжеры одновременно движутся вверх и вниз в синхронном движении, обычно приводимом в движение общим коленчатым валом. При вращении коленчатого вала эксцентриковый кулачок преобразует круговое движение в линейное возвратно-поступательное движение для плунжеров. Одновременное движение всех плунжеров вверх и вниз создает насосный эффект, который забирает дизельное топливо из входного отверстия и выталкивает его через выходное отверстие.
- Топливный насос общей топливной магистрали: Использованные дизельные топливные насосы общей топливной магистрали — это насосы высокого давления, которые подают дизельное топливо под давлением в общую магистраль или трубу, общую для всех топливных форсунок. В этой магистрали топливо хранится под постоянным высоким давлением, что позволяет точно регулировать время и количество топлива, впрыскиваемого в каждый цилиндр. Система общей топливной магистрали позволяет производить несколько впрысков топлива за цикл сгорания, что улучшает распыление и эффективность сгорания, тем самым снижая выбросы и повышая выходную мощность.
Характеристики и техническое обслуживание использованных дизельных топливных насосов
Характеристики дизельного топливного насоса будут зависеть от того, новый он или использованный. Вот некоторые из ключевых характеристик, которые стоит ожидать:
- Производительность: Использованные дизельные топливные насосы имеют различную производительность в зависимости от модели. Производительность измеряется в литрах в час (л/ч). Например, одна модель может иметь производительность 30 л/ч, в то время как другая — 90 л/ч.
- Напряжение управления: Напряжение управления для использованного дизельного топливного насоса также будет варьироваться в зависимости от модели. Однако оно будет находиться в диапазоне от 12 В до 24 В. Напряжение управления используется для управления работой насоса.
- Размер насоса: Размер использованных дизельных топливных насосов варьируется в зависимости от модели. Размер измеряется в миллиметрах (мм). Например, одна модель может иметь размер насоса 10 мм, в то время как другая — 20 мм.
Использованные дизельные топливные насосы необходимо обслуживать, чтобы обеспечить их долговечность и эффективность. Вот некоторые требования к техническому обслуживанию:
- 1. Регулярная очистка: Насос и его окрестности следует регулярно очищать, чтобы избежать скопления пыли, грязи и мусора.
- 2. Замена изношенных деталей: Изношенные детали топливного насоса следует заменить немедленно, чтобы избежать дальнейшего повреждения насоса.
- 3. Регулярные проверки: Топливный насос следует регулярно осматривать, чтобы проверить наличие признаков повреждения или износа.
- 4. Использование высококачественного дизельного топлива: Для поддержания эффективности дизельного топливного насоса следует использовать высококачественное дизельное топливо.
- 5. Правильная смазка: Движущиеся части дизельного топливного насоса должны быть должным образом смазаны, чтобы уменьшить трение и износ.
- 6. Соблюдение графика технического обслуживания производителя: Следует соблюдать график технического обслуживания производителя, чтобы обеспечить правильное обслуживание насоса.
Как выбрать использованные дизельные топливные насосы
Выбор правильного дизельного топливного насоса для бизнеса — это не просто поиск самого дешевого варианта. Это требует тщательного анализа различных факторов, соответствующих потребностям целевого рынка. Вот несколько способов выбора дизельных топливных насосов:
- Понимание рынка: Проведите исследование целевого рынка. Какой тип транспортных средств они используют? Какая топливная система наиболее распространена в этих транспортных средствах? Понимание рынка поможет выбрать топливный насос, который соответствует их потребностям.
- Учитывайте марку: Некоторые марки более авторитетны, чем другие. Ищите марку, известную производством высококачественных дизельных топливных насосов. Цель — выбрать марку, которой люди могут доверять.
- Качество: Качество дизельного топливного насоса имеет значение. Насосы более высокого качества служат дольше и обеспечивают более высокую отдачу от инвестиций. Однако качество имеет свою цену, поэтому обязательно учитывайте бюджет.
- Цена: Цена — важный фактор при выборе дизельного топливного насоса. Как уже упоминалось ранее, важно выбрать насос, который предлагает оптимальное соотношение цены и качества. Тем не менее, обязательно сравнивайте цены от разных поставщиков.
- Гарантия: При выборе дизельного топливного насоса важно учитывать гарантию. Хорошая гарантия дает душевное спокойствие, зная, что инвестиции защищены.
Как самостоятельно заменить использованные дизельные топливные насосы
Замена дизельного топливного насоса может быть пугающей задачей, но с помощью правильных инструментов и знаний это можно сделать. Для этой процедуры в сервисной книжке автомобиля будут даны точные инструкции по поиску и замене дизельного топливного насоса. В руководстве также будут указаны все специальные инструменты, необходимые для снятия и установки насоса.
Необходимые инструменты:
- Набор гаечных ключей
- Набор отверток
- Динамический ключ
- Новая прокладка или уплотнительное кольцо
- Ремень или цепь ГРМ (при необходимости)
- Измерительный прибор или инструмент для установки времени (при необходимости)
- Чистая тряпка или бумажное полотенце
- Дизельное топливо или очиститель топливной системы
Шаги:
- 1. Перед началом процедуры убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а двигатель остыл.
- 2. Отсоедините аккумулятор, чтобы предотвратить несчастные случаи с электричеством.
- 3. Подготовьте все необходимые инструменты и новые запчасти перед началом замены.
- 4. Обратитесь к сервисной книжке автомобиля, чтобы найти дизельный топливный насос. В руководстве будут даны подробные инструкции по снятию и установке насоса.
- 5. Слейте дизельное топливо из топливных магистралей и топливной системы в чистую емкость.
- 6. С помощью набора гаечных ключей открутите болты или гайки, крепящие насос. Будьте осторожны, чтобы не уронить крепежные элементы в двигатель.
- 7. Аккуратно снимите старый насос с двигателя. Возможно, потребуется снять другие компоненты, такие как ремень или цепь ГРМ, чтобы получить доступ к насосу.
- 8. Сравните старый насос с новым, чтобы убедиться, что они идентичны. Новый насос должен иметь тот же номер детали и характеристики, что и старый.
- 9. Установите новый насос, используя чистую прокладку или уплотнительное кольцо. Затяните болты или гайки с помощью динамического ключа в соответствии со спецификациями производителя.
- 10. Подсоедините топливные магистрали к насосу. При необходимости используйте новые уплотнительные кольца или уплотнительные кольца, чтобы предотвратить утечки.
- 11. Заправьте топливную систему в соответствии с инструкциями производителя. Это может включать несколько оборотов двигателя без запуска или использование груши для подкачки топлива.
- 12. Подключите аккумулятор и заведите двигатель. Проверьте наличие утечек топлива вокруг насоса и магистралей. Если обнаружены утечки, затяните фитинги или замените уплотнительные кольца или уплотнительные кольца.
- 13. После того, как вы убедитесь, что нет утечек, запустите двигатель и дайте ему прогреться. Проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что он работает плавно, а топливная система работает правильно.
Вопросы и ответы
В. Есть ли преимущества в использовании использованных дизельных топливных насосов?
О. Помимо экономии средств, других преимуществ в использовании использованных дизельных топливных насосов нет.
В. Как узнать, что дизельный топливный насос неисправен?
О. Если автомобиль показывает признаки низкой мощности, затрудненного запуска, неровной работы, дыма или низкого расхода топлива, это может быть признаком неисправности дизельного топливного насоса. Дизельный топливный насос также может привести к появлению кодов ошибок в форсунках.
В. Можно ли проверить дизельный топливный насос вне автомобиля?
О. Да. Дизельный топливный насос можно проверить вне автомобиля с помощью стенда. Это позволяет более точно оценить его производительность.
