Вал скольжения хомута

Приводные валы предназначены для передачи мощности через вращающиеся валы, даже когда они находятся под нагрузкой. Карданный вал соединяет переднюю и заднюю оси. Он напоминает большой металлический стержень с круглым поперечным сечением, к которому прикреплены другие компоненты, образуя законченный узел. Узлы полуосей и приводные валы используются для соединения трансмиссии либо с осью, либо с другим компонентом, например дифференциалом, на полноприводных автомобилях. Существуют различные типы оптовых вал скольжения хомута для легковых, грузовых автомобилей, фургонов и т. Д.!

Пользовательские карданные валы можно выбрать и персонализировать с помощью сборки, состоящей из шейка, вал, подшипники и карданные шарниры работают вместе. Важно, чтобы компоненты соответствовали правильным характеристикам в зависимости от размера, типа и прилагаемой нагрузки. Передние карданные валы придают автомобилям агрессивный вид и улучшают сцепление с дорогой при резком ускорении, устраняя реакцию крутящего момента. Эти передние карданные валы имеют валы одинаковой длины и универсальные шарниры, что обеспечивает отличную посадку без доработок. Задние карданные валы также важны для системы трансмиссии автомобиля. Они передают мощность, производимую двигателем, на задний мост с наименьшим трением и тепловыделением. Универсальные карданные валы используются для внедорожников, грузовиков и других больших грузовиков с длинной колесной базой. Эти приводные валы относительно дороги, но окупаются.

Карданные валы из углеродного волокна представляют собой очень легкую, но прочную замену обычным стальным или алюминиевым валам. Углеродное волокно - это уникальный материал, прочность и жесткость которого можно изменять в соответствии с конкретными инженерными требованиями. Это не то! У нас есть больше вал скольжения хомута оптом, включая запасные части для карданного вала, алюминиевые карданные валы, двухкомпонентные карданные валы и карданные валы для грузовиков.