(254 шт. продукции доступно)
Поршневые воздушные компрессоры могут быть маленькими или большими машинами, но их общая работа обеспечивается несколькими деталями. Некоторые отдельные детали требуют замены или обслуживания, если воздушный компрессор нуждается в ремонте.
Цилиндр
Эта усиленная деталь обычно изготавливается из чугуна и вмещает в себя сжатие и всасывание газа. Цилиндр имеет большое круглое отверстие со стенками, которые построены и детализированы для создания определенной камеры реверсирования. Стенки или границы цилиндра имеют решающее значение, поскольку они определяют степень сжатия, чтобы газы могли расширяться или сжиматься. Различные типы воздушных компрессоров будут иметь более одного цилиндра.
Поршень
Поршень - это круглая пластина, которая движется вверх и вниз внутри цилиндра. Движение поршня вверх и вниз сжимает воздух внутри цилиндра. Несколько поршней будут двигаться в разное время, чтобы обеспечить подачу сжатого воздуха.
Шатун
Шатун соединяет поршень и коленчатый вал. Он передает поступательное движение поршня коленчатому валу, который затем преобразует его во вращательное движение. Шатун изготавливается из стали.
Коленчатый вал
Эта деталь преобразует поступательное движение поршня во вращательное движение, которое затем сжимает воздух. Материал, выбранный для изготовления коленчатого вала, - это сталь. Сочетание его размера и большого веса делает коленчатый вал невероятно тяжелым.
Маховик
Маховик накапливает механическую энергию. Он обеспечивает постоянную подачу сжатого воздуха, стабилизируя скорость вращения коленчатого вала. Различия в размерах и весе маховика стабилизируют скорость работы воздушного компрессора.
Впускные и выпускные клапаны
Впускной клапан пропускает воздух в цилиндр, а выпускной клапан выпускает сжатый воздух наружу. Оба клапана являются односторонними и изготовлены из прочных материалов. Диск клапана обычно изготавливается из резины или нейлона, а седло клапана - из металла.
Основные части поршневого воздушного компрессора включают цилиндр, поршень, коленчатый вал, шатун, впускные и выпускные клапаны, уплотнительные кольца и подшипники. Вот некоторые общие спецификации и рекомендации по техническому обслуживанию деталей воздушного компрессора:
Цилиндр
Цилиндры компрессора должны регулярно осматриваться на наличие повреждений, таких как трещины или признаки износа. Повреждения могут привести к утечке воздуха, снижая производительность машины. Уплотнения для сжатия воздуха следует заменять, если они начинают показывать признаки износа или повреждений.
Поршень
Поршни следует проверять на наличие задиров или царапин. Тщательно очистите детали и удалите любые отложения масла и грязь. Используйте правильный подъемный инструмент и методы при снятии поршней с цилиндров. Это поможет предотвратить повреждение юбки и колец.
Коленчатый вал и шатуны
Коленчатый вал следует осматривать на наличие повреждений, таких как трещины или задиры. Подшипники шатунов следует регулярно смазывать во время технического обслуживания компрессора. Это помогает снизить трение между шатунами и коленчатым валом.
Впускные и выпускные клапаны
Пользователи должны регулярно открывать крышки клапанов и очищать клапаны. Их также следует осматривать на наличие повреждений, таких как утечки или трещины. Любые признаки износа следует устранять или заменять, чтобы избежать потери сжатия воздуха. Седла клапанов также следует правильно проверять и перешлифовывать, если они становятся неровными.
Уплотнительные кольца
Уплотнительные кольца следует проверять на наличие любых признаков повреждений или износа. Воздушные уплотнения следует заменять незамедлительно, если они становятся неровными или грубыми. Это помогает предотвратить любую потерю воздуха, которая может повлиять на производительность компрессора.
Поршневые воздушные компрессоры используются в различных отраслях промышленности и секторах для многочисленных применений. Ниже перечислены некоторые из распространенных областей применения поршневых воздушных компрессоров:
Производственные предприятия:
Во многих отраслях промышленности и секторах сжатый воздух используется в качестве источника энергии для работы различных инструментов и оборудования. Это особенно полезно при работе с пневматическими инструментами, задачах покраски распылением, упаковочных операциях и многом другом.
Автомобильная промышленность:
Автомобильная промышленность выполняет широкий спектр задач, от строительства до ремонта автомобилей. Воздушные компрессоры - это удобные инструменты для питания пневматических гаечных ключей, гвоздезабивных пистолетов, краскопультов и другого инструмента и оборудования.
Строительный сектор:
Воздушные компрессоры широко используются в строительстве. Он используется для таких задач, как питание тяжелой техники, надувание объектов, забивание свай, распылительное покрытие и работа с пневматическими инструментами.
Медицинские учреждения:
В медицинских учреждениях поршневые воздушные компрессоры используются для подачи и управления сжатым воздухом по трубопроводам. Он дополнительно используется для поддержки аппаратов искусственной вентиляции легких, распылительных и небулайзерных аэрозольных насосов и другого медицинского оборудования, для работы которого требуется сжатый воздух.
Горнодобывающая промышленность:
Горнодобывающая промышленность использует воздушные компрессоры для различных задач, таких как управление буровыми установками, управление самосвалами, подъем и надувание клапанов, а также управление другими пневматическими инструментами.
Тяжелая техника:
Поршневые воздушные компрессоры устанавливаются в тяжелой технике и оборудовании для использования в качестве источника питания для различных инструментов, для работы которых требуется сжатый воздух.
Выбор соответствующих деталей для поршневого воздушного компрессора требует тщательного изучения и исследования. Пользователи должны сначала определить, что им нужно, прежде чем искать поставщиков деталей компрессора. Они должны знать точные номера деталей, соответствующие их устройствам, а также марку и модель своего компрессора.
Определив свои потребности, пользователи должны изучить потенциальных поставщиков. Им следует сравнить цены и сроки доставки нескольких поставщиков, прежде чем сделать выбор. Более того, им следует читать предыдущие отзывы клиентов, чтобы узнать больше о качестве обслуживания и продукции поставщика.
Из-за своих важных функций некоторые детали поршневого воздушного компрессора требуют дополнительного внимания при выборе. Например, при выборе поршня поршневого воздушного компрессора ваш источник должен предлагать поршни из прочных материалов, которые могут выдерживать суровые условия. Клиенты часто не видят решающей роли, которую поршни компрессора играют в бесперебойной работе воздушных компрессоров.
Клиенты должны выбирать детали, которые были тщательно протестированы и, в идеале, имеют гарантийное покрытие. Дополнительное гарантийное покрытие свидетельствует о том, что продукт был независимо проверен и признан работоспособным и долговечным. Дефектные детали будут покрыты, и они будут заменены бесплатно. Кроме того, клиенты должны выбирать детали, которые имеют универсальную посадку, чтобы их можно было использовать в различных поршневых воздушных компрессорах независимо от марки или модели.
Обычно это красный флажок, когда производитель или поставщик деталей для воздушных компрессоров не может предоставить достаточную информацию о конкретных деталях, которые они продают. Детали воздушных компрессоров требуют глубоких знаний, потому что клиенты должны быть достаточно информированы, чтобы выбрать правильные детали для своих машин. Покупатели должны знать о таких вещах, как требования к смазке, допуски, зазоры и процедуры установки, чтобы упомянуть лишь несколько. Поэтому, чтобы быть на безопасной стороне, покупатели должны сотрудничать только с поставщиками и производителями, которые хорошо разбираются в продукции, которую они продают.
В1: Из чего состоит поршневой воздушный компрессор?
A1: Ключевые части поршневого воздушного компрессора включают электродвигатель, цилиндр, поршень, клапаны, коленчатый вал, шатун, поршневые кольца, ступень сжатия, выпускной коллектор, уплотнение вала, маховик, систему разгрузки, систему смазки, подшипники и уплотнения.
В2: Как работает поршень в поршневом воздушном компрессоре?
A2: Поршень в компрессоре движется вверх и вниз (приводится в движение коленчатым валом, соединенным с помощью шатуна), создавая в цилиндре большее пространство, которое всасывает воздух. Затем он сжимает воздух, прежде чем вытолкнуть его через выпускной коллектор.
В3: Какие два клапана есть в поршневом компрессоре?
A3: В поршневом компрессоре есть два клапана - впускной (самый) клапан и выпускной (разрядный) клапан. Впускной клапан позволяет воздуху поступать в цилиндр из атмосферы, а выпускной клапан позволяет сжатому воздуху проходить в резервуар для хранения.
В4: Что такое разгрузка в поршневом компрессоре?
A4: Разгрузка - это механизм, который снижает потребление энергии, когда компрессор не работает. Это происходит, когда клапан разгрузки открывается, чтобы сбросить давление из цилиндра, чтобы впускной клапан мог оставаться открытым. Это позволяет сжатому воздуху непрерывно поступать в резервуар.