Дорожный каток на пневматических шинах

Типы пневмоколесных дорожных катков

Обычно используемый пневмоколесный дорожный каток можно классифицировать на два типа в зависимости от режима передачи, а именно: механический привод и гидравлический привод.

• Механический привод

  Механический привод относится к дорожному катку, трансмиссионная система которого имеет коробку передач, соединенную цепями с колесами оборудования. Он передает мощность и крутящий момент, необходимые для привода катка, через звенья цепи. Этот тип приводного катка может иметь более высокую выходную мощность в некоторых условиях, но потребует более частого технического обслуживания цепных звеньев и коробки передач по сравнению с другими.

• Гидравлический привод

  Гидравлический привод - это машина для уплотнения грунта, колеса которой вращаются с помощью гидравлических насосов. Эта насосная система обеспечивает повышенную мощность и адаптивность в различных ситуациях. Гибкость технического обслуживания - одно из основных преимуществ, поскольку гидравлические системы обычно требуют менее частого обслуживания, чем механические коробки передач. Гидравлические приводы также имеют превосходную модуляцию мощности, что позволяет лучше управлять в сложной местности и при различных условиях окружающей среды.

Характеристики и техническое обслуживание

• Параметры транспортного средства

  Модель: FLP88A

  Полная масса: 16,5 т

  Габаритные размеры (ДхШхВ): 4350x2700x3400 мм

• Основные характеристики

  Статическое линейное давление: 120 Н/см

  Мощность двигателя: 104 кВт

  Уплотнение с низкой частотой, высокой амплитудой внутренних слоев почвы и песка до 98%:

  Частота возбуждения: 28 Гц

  Центральная амплитуда: 0,7 мм

• Параметры шин

  Тип шин: FLP88A имеет радиальные шины, которые обладают большей гибкостью и долговечностью.

  Давление в шинах: Давление в шинах FLP88A составляет 0,4 МПа (приблизительно 4 кг).

  Количество шин: 9 (4 спереди, 4 сзади и 1 запасная).

Рекомендации по техническому обслуживанию

• Методы ремонта шин дорожного катка:

  Очистите поврежденный участок шины, зачистите внутренний слой шины досуха и равномерно нанесите шинный клей.

  Поставьте шину на обод катка, накачайте ее и прижмите к платформе до застывания клея. После работы проверьте перед поездкой.

• Регулярно очищайте кузов:

  Используйте высоконапорный шланг для промывки всего дорожного катка, особенно водяного бака, чтобы предотвратить коррозию.

  Обратите внимание на очистку деталей с маслом или гидравлической жидкостью.

• Функциональное тестирование:

  Перед использованием дорожного катка проверьте правильность работы каждой детали и протестируйте его функции уплотнения и вибрации.

• Смазка деталей:

  Часто добавляйте смазку в движущиеся части, чтобы уменьшить износ и обеспечить плавную работу.

• Регулярный запуск аккумулятора:

  Регулярно заряжайте аккумулятор, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии, чтобы он мог запускаться каждый раз.

Сценарии использования пневмоколесных дорожных катков

Пневмоколесные катки имеют различное применение в различных отраслях промышленности благодаря своей универсальности. Вот некоторые распространенные варианты использования этого уплотнителя.

• Покрытие дорог для послов: Дороги для послов - это различные виды основных и второстепенных дорог, обычно из асфальтового материала. Тракторный уплотнитель обычно используется для достижения желаемой плотности дороги для послов. Когда дорожный каток с несколькими шинами пересекает поверхность дороги для послов, он обеспечивает сочетание давления и действия замешивания, в результате чего получается резиновая и прочная дорожная поверхность.
• Земляные работы и дорожное строительство: Пневмоколесные катки очень распространены в земляных работах и дорожном строительстве. Они уплотняют почву и удерживают основание вновь построенной дороги, обеспечивая ее устойчивость для дальнейшего строительства. Универсальность этого катка делает его идеальным для различных типов почвы, включая зернистые и связные грунты.
• Парковки и взлетно-посадочные полосы: Поверхность взлетно-посадочной полосы должна быть максимально ровной, чтобы обеспечить плавную езду для пассажиров и пилотов. На парковках и взлетно-посадочных полосах часто используются либо стальные катки, либо однобарабанные катки, либо пневмоколесные катки. Пневмоколесные катки становятся явным выбором благодаря универсальности и способности легко маневрировать в тесных местах. После использования пневмоколесного катка парковка или аэродром имеет хорошо уплотненную поверхность.
• Обратная засыпка и уплотнение обочин: Обочины дорог опасны, и если они не хорошо уплотнены, могут стать угрозой для водителей и пассажиров. Обочины недавно построенных дорог и обратная засыпка около выемок и фундаментов уплотняются с помощью пневмоколесных катков. Способность применять давление и замешивать мягкий материал делает этот каток идеальным для стабилизации сыпучего материала в сложных участках обочин.
• Полигоны твердых бытовых отходов: В процессе захоронения отходов пневмоколесный каток помогает уплотнять отходы для создания прочного основания. Кроме того, действие замешивания катка помогает уменьшить осадку, которая обычно происходит со временем.

Как выбрать качественный пневмоколесный каток

Покупка качественных пневмоколесных катков требует тщательного исследования, чтобы они могли хорошо выполнять свою задачу. Прежде всего, покупатели должны убедиться, что машина, которую они собираются купить, имеет все необходимые функции. Каток должен иметь различные варианты расположения и давления шин для уплотнения различных видов смесей материалов и грунтов.

Комфорт и безопасность оператора имеют решающее значение при выборе качественного пневмоколесного дорожного катка. Покупатели должны искать такие функции, как регулируемые сиденья, климат-контроль и эргономичные элементы управления. Кроме того, следует учитывать такие функции безопасности, как защитные конструкции при опрокидывании (ROPS), кнопки аварийной остановки и антиблокировочные тормозные системы. Они обеспечивают безопасность оператора при использовании машины.

Покупатели также должны обратить внимание на требования к техническому обслуживанию и ремонту катка. Он должен иметь легкодоступные точки обслуживания и четкие инструкции по обслуживанию. Также следует учитывать доступность запасных частей и сервисной поддержки от производителей или местных дилеров. Это гарантирует, что каток будет надлежащим образом обслуживаться в течение всего срока его службы.

Чтобы обеспечить максимальную эффективность уплотнения, каток должен иметь возможность добиться равномерного сжатия по всей обрабатываемой площади. Кроме того, высококачественный пневмоколесный каток плавно взаимодействует с другими машинами на строительной площадке. К ним могут относиться грейдеры, асфальтоукладчики и другие.

Высококачественная машина должна быть топливно-экономичной, чтобы во время работы она не расходовала много топлива. Она также должна быть простой в транспортировке и перемещении с одного строительного объекта на другой. Если каток оснащен гидравлическими системами для легкой регулировки высоты шин и конфигурации осей, то это дополнительное преимущество.

Вопросы и ответы о пневмоколесных дорожных катках

В1: Могут ли деловые покупатели арендовать пневмоколесные дорожные катки вместо их покупки?

О1: Да, многие компании по прокату оборудования предлагают возможность аренды или лизинга различных типов промышленных катков, в том числе пневмоколесных.

В2: Какие последние разработки в области конструкции и функциональности пневмоколесных катков?

О2: Недавно были внедрены интеллектуальные системы уплотнения, которые предоставляют обратную связь в режиме реального времени о степени достигнутого уплотнения. Эти машины также включают в себя технологию GPS-отслеживания и управления уплотнением.

В3: Каково будущее пневмоколесных катков в дорожной строительной отрасли?

О3: Устранение необходимости в операторах-людях, интеллектуальные технологии и автоматизация могут сделать работу пневмоколесных катков более простой и эффективной. Кроме того, развитие более устойчивого оборудования для уплотнения также станет будущей тенденцией.

В4: Какие методы можно использовать для уменьшения износа и разрыва компактного пневмоколесного катка?

О4: Храните каток должным образом в защищенном и вентилируемом месте, когда он не используется. Не паркуйте его под прямыми солнечными лучами в течение длительного времени. Поддерживайте давление в шинах, регулярно проверяя и убеждаясь, что шины правильно отбалансированы.