Скачать приложение
Скачать приложение Alibaba.com
Находите товары, общайтесь с поставщиками, управляйте своими заказами и оплачивайте их в приложении Alibaba.com в любое время и в любом месте.
Подробнее

Пежо TU3

(8 шт. продукции доступно)

О Пежо TU3

Типы Peugeot TU3

Peugeot TU3 - это рядный четырехцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, разработанный компанией Peugeot. Он является одним из самых распространенных двигателей в автомобильном мире и используется для различных моделей Peugeot и Citroën. Существуют четыре основных типа двигателей Peugeot TU3:

  • Peugeot TU3A

    Peugeot TU3A - это атмосферный бензиновый двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Он имеет диаметр цилиндра 75 мм и ход поршня 77 мм, с рабочим объемом 1360 куб. см. Двигатель использует один верхний распределительный вал (SOHC) с 8 клапанами и карбюратором, который развивает мощность 55-70 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 83-90 Нм при 3500 об/мин. Peugeot TU3A выпускался с 1986 по 1998 год и использовался в моделях Peugeot 205, 206 и Citroën AX.

  • Peugeot TU3B

    Peugeot TU3b - это бензиновый двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Он имеет диаметр цилиндра 75 мм и ход поршня 77 мм, с рабочим объемом 1360 куб. см. Двигатель использует один верхний распределительный вал (SOHC) с 8 клапанами и карбюратором, который развивает мощность 55-70 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 83-90 Нм при 3500 об/мин. Peugeot TU3b выпускался с 1986 по 1998 год и использовался в моделях Peugeot 205, 206 и Citroën AX.

  • Peugeot TU3C

    Peugeot TU3C - это бензиновый двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Он имеет диаметр цилиндра 75 мм и ход поршня 77 мм, с рабочим объемом 1360 куб. см. Двигатель использует один верхний распределительный вал (SOHC) с 16 клапанами и впрыском топлива, который развивает мощность 70-90 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 90-100 Нм при 3500 об/мин. Peugeot TU3C выпускался с 1998 по 2005 год и использовался в моделях Peugeot 206, Citroën Saxo и Citroën C3.

  • Peugeot TU3M

    Peugeot TU3M - это бензиновый двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Он имеет диаметр цилиндра 75 мм и ход поршня 77 мм, с рабочим объемом 1360 куб. см. Двигатель использует один верхний распределительный вал (SOHC) с 16 клапанами и впрыском топлива, который развивает мощность 70-90 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 90-100 Нм при 3500 об/мин. Peugeot TU3M выпускался с 1999 по 2005 год и использовался в моделях Peugeot 206 и Citroën C3.

Характеристики и обслуживание Peugeot TU3

  • Рабочий объем:

    Двигатель Peugeot TU3 имеет рабочий объем 1124 куб. см (68,6 куб. дюймов). Это общий объем всех цилиндров двигателя.

  • Цилиндры и конфигурация:

    Двигатель имеет четыре цилиндра, расположенных в ряд, что известно как рядная конфигурация.

  • Клапаны и газораспределение:

    Каждый цилиндр двигателя TU3 имеет два клапана, что составляет в общей сложности 8 клапанов. Клапаны управляются двойным верхним распределительным валом (DOHC), который приводится в действие зубчатым ремнем. Эта схема обеспечивает точный контроль над потоком воздуха и процессами сгорания в двигателе.

  • Топливная система:

    Двигатель TU3 использует одноточечную (TU3A) или многоточечную (TU3M) систему впрыска топлива. Эта система распыляет топливо и впрыскивает его в впускной коллектор двигателя или непосредственно в камеры сгорания, обеспечивая точный контроль над составом топливно-воздушной смеси и улучшая производительность и топливную экономичность.

  • Тип топлива:

    Двигатель Peugeot TU3 работает на неэтилированном бензине, распространенном типе топлива во многих странах.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня:

    Цилиндры двигателя имеют диаметр (диаметр цилиндра) 75 мм (2,95 дюйма) и ход (расстояние, на которое поршень движется вверх и вниз в цилиндре) 77 мм (3,03 дюйма).

  • Степень сжатия:

    Степень сжатия двигателя TU3 составляет 9,4:1 или 10,5:1. Это означает, что топливно-воздушная смесь в цилиндрах сжимается до 9,4 или 10,5 раз меньше своего первоначального объема перед воспламенением. Более высокая степень сжатия может привести к лучшей топливной экономичности и производительности, но может потребовать бензина с более высоким октановым числом.

  • Мощность:

    Двигатель TU3 развивает мощность 55 кВт (74 л.с.) или 60 кВт (81 л.с.) в зависимости от версии. Мощность передается плавно и стабильно, что делает двигатель подходящим для различных условий движения и нагрузок автомобиля.

  • Крутящий момент:

    Двигатель развивает максимальный крутящий момент 100 Нм (74 фунт-фут) или 110 Нм (81 фунт-фут). Крутящий момент имеет решающее значение для ускорения и тяги, при этом двигатель обеспечивает достаточную вращающую силу для быстрого движения автомобиля и реагирования на действия водителя.

  • Система охлаждения:

    Двигатель TU3 охлаждается с помощью системы водяного охлаждения. Эта система циркулирует воду через двигатель, чтобы поглощать тепло, а затем через радиатор, чтобы охладить воду перед тем, как вернуть ее в двигатель. Правильное обслуживание системы охлаждения имеет решающее значение для предотвращения перегрева и обеспечения оптимальной производительности двигателя.

Обслуживание двигателя Peugeot TU3 имеет решающее значение для его долговечности и надежности. Вот несколько общих советов по техническому обслуживанию:

  • Замена масла:

    Регулярная замена масла необходима для бесперебойной работы двигателя. Меняйте масло каждые 5000 км (3100 миль) или в соответствии с руководством по эксплуатации. Используйте рекомендуемый тип масла для двигателя.

  • Воздушный фильтр:

    Проверяйте воздушный фильтр каждые 10 000 км (6200 миль) и заменяйте его, если он загрязнен. Чистый воздушный фильтр обеспечивает достаточное поступление воздуха в двигатель для сгорания.

  • Свечи зажигания:

    Осматривайте свечи зажигания каждые 20 000 км (12 400 миль) и заменяйте их каждые 40 000 км (24 800 миль). Хорошие свечи зажигания обеспечивают плавный запуск двигателя и эффективное сгорание топлива.

  • Охлаждающая жидкость:

    Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре и доливайте ее при необходимости. Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 100 000 км (62 100 миль) или в соответствии с графиком, указанным в руководстве по эксплуатации.

  • Топливный фильтр:

    Меняйте топливный фильтр каждые 60 000 км (37 300 миль), чтобы топливная система была чистой и работала исправно.

  • Ремень и шланги:

    Осматривайте зубчатый ремень, приводные ремни и шланги на предмет износа, трещин или повреждений. Заменяйте их при необходимости или в соответствии с рекомендуемыми интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Следование этим советам по техническому обслуживанию поможет сохранить двигатель Peugeot TU3 в хорошем состоянии и обеспечить его исправную работу в течение длительного времени.

Как выбрать Peugeot TU3

Выбор правильного двигателя Peugeot TU3 требует тщательного рассмотрения нескольких факторов:

  • Требования к эксплуатации

    Рассмотрите предполагаемое использование автомобиля. Для езды по городу и коротких поездок подойдет двигатель TU3 с низкими выбросами и хорошей топливной экономичностью. Для езды по шоссе или перевозки тяжелых грузов может потребоваться более мощная модификация.

  • Доступность типа топлива

    Убедитесь, что предпочтительный тип топлива (бензин) доступен в этом районе. Рассмотрите варианты топлива, которые работают наилучшим образом и более эффективны в условиях качества местного топлива.

  • Соответствие стандартам выбросов

    Проверьте местные правила в отношении выбросов автомобилей. Выберите двигатель TU3, который соответствует или превосходит требуемые стандарты выбросов, чтобы избежать штрафов и уменьшить воздействие на окружающую среду.

  • Технические характеристики двигателя

    Различные технические характеристики двигателя TU3 предлагают различную мощность и характеристики крутящего момента. Рассмотрите желаемый уровень производительности, стиль вождения и необходимость плавности работы двигателя.

  • Размер и вес автомобиля

    Для более тяжелых автомобилей может потребоваться двигатель TU3 с более высокой мощностью, чтобы поддерживать адекватную производительность. При выборе двигателя учитывайте размер, вес автомобиля и грузоподъемность/пассажировместимость.

  • Условия движения

    Рассмотрите типичные условия движения, такие как городской трафик, холмистая местность или сельские дороги. Если ожидается частый городской трафик или сложные дорожные условия, необходим двигатель с хорошим крутящим моментом на низких оборотах и управляемостью.

  • Стоимость владения

    Оцените общую стоимость владения, включая первоначальную стоимость автомобиля, страховку, топливо, техническое обслуживание и потенциальные ремонты. Сравните различные модификации двигателя TU3, чтобы найти оптимальное соотношение цены и качества для конкретных потребностей и бюджета.

  • Будущая перепродажная стоимость

    Рассмотрите долгосрочную перепродажную стоимость выбранной модификации двигателя. Популярные и экономичные двигатели, как правило, имеют более высокую перепродажную стоимость. Исследуйте тенденции рынка и спрос на различные технические характеристики двигателя TU3.

  • Пробная поездка и сравнение

    Сделайте пробные поездки на разных модификациях двигателя TU3, чтобы оценить производительность, комфорт и функции. Сравните характеристики, уровни оснащения и впечатления от вождения, чтобы сделать взвешенное решение.

Как сделать своими руками и заменить Peugeot TU3

При наличии правильных инструментов и некоторых механических знаний замена двигателя TU3 может быть задачей, которую можно выполнить своими руками. Следуйте этим шагам, чтобы получить базовое представление:

  • Прочитайте руководство по ремонту для конкретного автомобиля с двигателем TU3.
  • Соберите все необходимые инструменты: набор головок, гаечные ключи, динамометрический ключ, отвертки, съемник шкивов и т. д.
  • Получите новый двигатель, отремонтированный или оригинальный.
  • Поднимите автомобиль домкратом и установите его на подставки.
  • Снимите передние колеса и подкрылки.
  • Снимите капот и радиатор.
  • Слейте жидкости - масло, охлаждающую жидкость и т. д. - и поместите их в соответствующие емкости.
  • Снимите выпускной коллектор и систему охлаждения.
  • Снимите зубчатый ремень с помощью съемника шкивов и получите доступ к ремню ГРМ.
  • Отсоедините двигатель от коробки передач и поднимите его с помощью тали.
  • Установите все компоненты нового двигателя и выполните обратную процедуру разборки.

Вопросы и ответы

В1: Является ли Peugeot TU3 надежным двигателем?

А1: Peugeot TU3, как правило, считается надежным двигателем. Однако, как и все двигатели, его надежность зависит от таких факторов, как техническое обслуживание, условия движения и использование.

В2: Что такое двигатель Peugeot TU3?

А2: Peugeot TU3 - это четырехцилиндровый рядный четырехтактный двигатель, используемый во многих автомобилях Peugeot и Citroën. Двигатель входит в семейство двигателей Peugeot TU.

В3: Что такое версия двигателя TU3A?

А3: Версия TU3A двигателя является модификацией двигателя Peugeot TU3. Двигатель имеет рабочий объем 1,4 литра (1360 куб. см) и использует одно верхний распределительный вал (SOHC). Двигатель также развивает мощность 75-80 лошадиных сил (55-60 кВт) и крутящий момент 110-115 Нм (81-85 фунт-фут).

В4: В каких автомобилях используется двигатель Peugeot TU3?

А4: Двигатель Peugeot TU3 используется во многих автомобилях Peugeot и Citroën. Некоторые примеры включают Peugeot 106, 205, 206, 306 и 405, а также Citroën AX, BX и ZX.