ОЕМ охладительный компрессор

Типы компрессоров OEM для охлаждения

Компрессор охлаждения является ключевым компонентом в системах охлаждения, работающих на хладагенте. Хладагент - это специальный газ, который легко поглощает тепло из окружающей среды при испарении и выделяет это тепло в окружающую среду при конденсации. Задача компрессора охлаждения - повышать давление хладагента и циркулировать его по всей системе охлаждения, чтобы он мог выполнять эти две задачи.

Компрессоры являются основным компонентом холодильных или охлаждающих машин. Существует несколько типов компрессоров OEM для охлаждения, в том числе:

• Компрессоры спирального типа

  Обычно рабочий механизм компрессора спирального типа состоит из неподвижной спирали и тангенциально движущейся спирали. Хладагент засасывается в компрессор спирального типа в полулунную полость между двумя спиралями по мере их вращения. Объем этой полости уменьшается по мере вращения спиралей, что приводит к сжатию хладагента. Более высокое давление, возникающее в результате этого сжатия, заставляет хладагент течь в конденсатор, где он выделяет тепло, которое он поглотил из испарителя, для охлаждения окружающей среды.

• Винтовые компрессоры

  Два вращающихся винтовых вала, также известных как роторы, являются основными элементами рабочего механизма двухвинтового компрессора. При вращении винтов они захватывают и перемещают хладагент вдоль канавки между ними, тем самым уменьшая объем и сжимая хладагент. Этот процесс непрерывный, и сжатый газ выходит через выпускной патрубок компрессора. Преимущество двухвинтового компрессора заключается в том, что он может обрабатывать большие объемы хладагента и поддерживать стабильную охлаждающую способность.

• Ротационные компрессоры

  Ротационные компрессоры делятся на два типа: компрессоры с катящимся ротором и компрессоры с скользящим ротором. В обоих типах хладагент сжимается за счет эксцентричного вращения лопастей. Сжатый хладагент затем выводится через выпускной патрубок, расположенный в верхней части ротационного компрессора.

• Поршневые компрессоры

  Принцип работы поршневых компрессоров заключается в сжатии хладагента путем перемещения поршня в цилиндре. Поршень перемещается вверх и вниз электродвигателем, который приводит в движение коленчатый вал, соединенный с поршнем. Когда поршень движется вверх, объем цилиндра уменьшается, и хладагент выталкивается через выпускной клапан. Поршневые компрессоры подходят для холодильников и кондиционеров небольшого и среднего размера.

• Полугерметичные компрессоры

  Обычно полугерметичный компрессор состоит из двух частей: двигателя и рефрижераторной части. Двигатель содержит электродвигатель, который приводит в действие компрессор, а рефрижераторная часть - компрессорный механизм, который сжимает хладагент. Полугерметичный компрессор является обслуживаемым и может быть отремонтирован и обслуживаться при необходимости.

• Открытые компрессоры

  Как правило, открытый компрессор состоит из двух основных частей: электродвигателя и компрессионного элемента. Компрессионный элемент - это то, что сжимает хладагент. Обычно он состоит из двух роторов, которые вращаются и захватывают хладагент между ними.

Технические характеристики и обслуживание

Компрессоры охлаждения автомобилей выполняют различные функции, что объясняет наличие у них множества характеристик и спецификаций. Следующие спецификации автомобильных компрессоров OEM AC заслуживают внимания:

• Общие размеры: Компрессоры AC имеют различную длину и диаметр в зависимости от типа и модели. Например, типичный концентрический ротационный компрессор имеет длину около 180 миллиметров и диаметр около 148 миллиметров.
• Вес: Вес компрессора AC влияет на то, как он крепится внутри автомобиля. Большинство автомобилей имеют компрессор AC весом от 1,4 до 8,2 кг. Например, концентрический ротационный компрессор AC весит около 3,15 кг.
• Конструкция крепления: Конструкции крепления компрессора влияют на то, как он устанавливается внутри автомобиля. Компрессор AC с аналогичной конструкцией крепления, скорее всего, будет совместим с той же моделью автомобиля.
• Шкивы: Компрессор AC может иметь несколько шкивов для различных применений. Как правило, шкивы изменяют размер компрессора, чтобы увеличить или уменьшить его движущую силу. Например, некоторые автомобили имеют компрессор AC с одним шкивом, который служит как для компрессора, так и для двигателя.
• Рабочее напряжение: Рабочее напряжение компрессора OEM для автомобилей AC варьируется в зависимости от типа компрессора: ротационного или поршневого. Ротационный компрессор обычно имеет низкое напряжение около 10,5 вольт, в то время как поршневой компрессор имеет высокое напряжение около 240 вольт.

Поскольку воздушный поток в автомобиле имеет решающее значение для его работы, следующие советы по обслуживанию автомобильных компрессоров OEM AC могут быть полезны:

• Регулярный осмотр: Визуальный осмотр компрессора AC может помочь владельцам автомобилей выявить любые признаки износа, повреждений или утечек. Они также могут заметить необычные шумы, исходящие от компрессора, которые могут указывать на развивающуюся проблему. Регулярные осмотры позволяют легко выявлять потенциальные проблемы до того, как они перерастут в серьезный и дорогостоящий ремонт.
• Профессиональное обслуживание: Пользователи должны обращаться за обслуживанием компрессора к специалистам, чтобы обеспечить надлежащее техническое обслуживание. Специалисты имеют в своем распоряжении правильное оборудование и навыки для точного и безопасного выполнения необходимых процедур технического обслуживания. Они также могут проконсультировать пользователей по вопросам надлежащего технического обслуживания, а не полагаться на догадки.
• Очистка компонентов: Компрессоры AC автомобилей притягивают пыль и грязь, когда автомобиль не используется. Пренебрежение очисткой этих компонентов может привести к засорению и перегреву. Очистка улучшает воздушный поток и рассеивание тепла.
• Смазка: Смазка уменьшает трение при контакте движущихся частей компрессора AC. Поскольку компрессор имеет много частей, использование смазки, рекомендованной производителем, имеет решающее значение для оптимизации производительности и продления срока службы.

Сценарии

Вот некоторые сценарии использования автомобильных компрессоров OEM AC:

• Авторемонтные мастерские

  Механики в авторемонтных мастерских используют компрессоры AC при выполнении заказов клиентов. Клиенты могут приходить с неисправными компрессорами, требуя их замены. Механикам также может потребоваться заменить компрессор, если другие части кондиционера изношены.

• Реставрация классических автомобилей

  Старые автомобили, выпущенные несколько десятилетий назад, не оснащены современными компрессорами OEM AC. Такие автомобили не охлаждают воздух так же хорошо, как новые. Автолюбители, желающие восстановить классические автомобили до их былой славы, могут искать компрессор, чтобы улучшить функциональность автомобиля. Компрессор OEM AC может помочь повысить производительность старого автомобиля и обеспечить аутентичный опыт вождения.

• Автомобилестроение

  Компрессоры AOEM AC являются важными компонентами систем кондиционирования воздуха автомобилей. Они используются при производстве новых автомобилей. Новые автомобили будут включать компрессоры для повышения комфорта автомобилей для конечных пользователей.

Как выбрать компрессоры OEM для охлаждения

Прежде чем выбирать компрессор OEM для конкретного приложения, важно учитывать непосредственное окружение, в котором будет размещено устройство. Сюда входят физические размеры пространства, количество тепла, которое необходимо отвести, уровень шума, который можно терпеть, и бюджет на потребление электроэнергии. Как только параметры среды установки определены, пользователи могут приступить к поиску подходящих вариантов компрессоров.

Поскольку основное назначение компрессора AC - перемещать хладагент по системе, важно выбрать компрессор, который эффективно справляется с этой задачей. Типы хладагента могут различаться в зависимости от бренда и географического положения, поэтому важно выбрать компрессор, совместимый с используемым хладагентом. Кроме того, разные компрессоры имеют разные методы перемещения хладагента, поэтому важно выбрать тот, который соответствует конструкции системы. Например, некоторые системы могут использовать фиксированный рабочий объем, в то время как другие могут использовать переменный рабочий объем, достигаемый за счет электронного управления.

На компрессоры могут влиять многие факторы, включая вибрацию, другие движущиеся части и даже внешние факторы, такие как погода. Поэтому необходимо учитывать место установки и способ крепления, чтобы снизить риск повреждения компрессора и системы в целом.

Эксплуатационные расходы всегда являются первоочередной задачей, поэтому важно выбрать компрессор, который поможет сэкономить энергию. Необходимо отдавать предпочтение компрессорам с более высокими показателями эффективности, а также компрессорам с функциями, которые помогают сократить потребление электроэнергии, например, с двигателями с регулируемой скоростью вращения и электронным управлением. Также может быть полезно рассчитать предполагаемое потребление энергии выбранного компрессора и сравнить его с другими, прежде чем принимать окончательное решение.

Часто задаваемые вопросы о компрессорах OEM для охлаждения

В1: В чем разница между спиральным и поршневым компрессором?

А1: Как тип компрессора хладагента, поршневой компрессор работает за счет возвратно-поступательного движения поршня, что позволяет хладагенту проходить через процессы сжатия и вытеснения. Компрессор спирального типа имеет два взаимосвязанных спиралевидных компонента, то есть неподвижную спираль и движущуюся спираль. Хладагент сжимается по мере движения спиралей.

В2: Как установить компрессор?

А2: При установке автомобильного компрессора AC OEM или любого другого типа компрессора охлаждения следует выполнить следующие общие действия. Во-первых, убедитесь, что новый компрессор соответствует марке и модели автомобиля. Затем с помощью руководства пользователя найдите компрессор. Дважды проверьте монтажные кронштейны и отсоедините старый компрессор от линий хладагента. Подключите новый компрессор к тому же месту. Соберите другие детали. Наконец, проверьте работоспособность нового компрессора.

В3: Как определить, что компрессор автомобиля выходит из строя?

А3: Пользователь автомобиля может заметить некоторые симптомы, когда компрессор автомобиля выходит из строя, например, кондиционер автомобиля не такой холодный, как раньше, щелчок при попытке включения компрессора или внезапное снижение производительности хладагента. Кроме того, пользователь может проверить, работает ли компрессор. Если нет, то в автомобиле могут быть некоторые электрические проблемы, которые необходимо устранить. Пользователи также могут проверить наличие признаков, таких как отказ муфты или утечки в компрессоре, чтобы определить, выходит ли компрессор из строя или нет.