(2330 шт. продукции доступно)
Подъемный кран-портал для судов - это разновидность крана-портала, который специально предназначен для подъема и транспортировки лодок и судов. Как и другие краны-порталы, он имеет прямоугольную раму, установленную на опорах, которые используются для его поддержки. Кран может перемещаться по балке, чтобы поднять судно из точки его расположения в желаемое место. Такая маневренность делает его особенно полезным для судостроительных предприятий, марин и судостроительных цехов.
Вот некоторые популярные типы подъемных кранов-порталов:
Передвижной подъемный кран-портал для судов
Кран-портал имеет колеса на опорах, которые позволяют крановой системе перемещаться по фиксированному железнодорожному пути или по земле. Высота и ширина портала могут регулироваться, чтобы поднимать лодки разных размеров, а также перемещать их в нужное место.
Кран-портал для влажной доки
Кран-портал для влажной доки используется на водных объектах для подъема лодок или судов из доки или непосредственно в доки. Этот тип подъемного крана обычно используется для судостроения, ремонта и технического обслуживания.
Роботизированный кран-портал для подъема судов
Роботизированные краны-порталы для подъема судов используют технологии искусственного интеллекта для автоматизации процесса подъема и перемещения судов. Обычно они имеют системы дистанционного управления и автоматизации, которые обеспечивают точный контроль и удобство использования при работе с крупными судами и лодками.
Складской кран-портал
Этот тип подъемного крана-портала используется для хранения и извлечения лодок и судовых частей. Они предназначены для аккуратного хранения лодок и занимают меньше места. Складские краны-порталы обычно оснащены подвесной тележкой и талью, которые могут поднимать детали для сборки в нужном месте. Эти краны также могут иметь несколько функций, таких как управление запасами и поиск.
Подъемные краны-порталы для судов спроектированы с учетом определенных особенностей, наиболее подходящих для их предполагаемого использования. Вот некоторые из таких спецификаций и требований к их техническому обслуживанию:
Максимальная грузоподъемность
Максимальная грузоподъемность подъемного крана-портала для судов - это самый тяжелый вес, который может выдержать подъемный кран-портал. Этот вес включает вес самого крана и любых дополнительных приспособлений, строп или тросов, используемых для подъема груза. Обычно он выражается в тоннах.
Пролет
Пролет крана-портала - это горизонтальное расстояние между его опорными опорами или колоннами. Он определяет ширину зоны, которую кран может охватить для подъема и перемещения лодок. Пролет обычно измеряется в метрах или футах.
Таль
Таль крана-портала - это подъемный механизм, отвечающий за подъем и опускание тяжелых грузов. Он состоит из двигателя, редуктора и барабана. Таль отвечает за перемещение грузов, включая тяжелые лодки, путем непосредственного крепления к ним с помощью тросов или цепей.
Для технического обслуживания необходимо регулярно проводить тщательный осмотр тали. Это гарантирует, что ничего не находится не на своем месте и что все компоненты работают исправно. Обратите внимание на любые необычные шумы во время работы тали. Если они есть, исследуйте и устраните проблему, прежде чем она перерастет в нечто более серьезное. Обеспечьте постоянную смазку цепи тали или стального каната.
Оцинкованная сталь
Весь подъемный кран-портал для судов обычно изготавливается из оцинкованной стали. Этот материал обеспечивает прочность и устойчивость крана. Краны-порталы подвергаются воздействию влаги, воздуха и других элементов, которые могут вызвать коррозию. Как уже упоминалось ранее, это может быть огромной опасностью, которая может поставить под угрозу безопасность операторов и посторонних лиц. Оцинковка - это способ покрытия стали цинком для защиты от коррозии.
Сохраняйте слой оцинковки неповрежденным, избегая любого соскабливания или повреждения. Избегайте воздействия на кран-портал чрезвычайно суровых условий. Используйте кран только по его назначению. Это означает, что пользователи должны воздерживаться от превышения грузоподъемности. Воздействие на кран неидеальных условий может повысить вероятность повреждения слоя оцинковки.
Существует несколько сценариев использования мощных подъемных кранов-порталов для судов в отраслях промышленности. Такие краны универсальны и полезны для судоходства или судостроительной промышленности. Вот некоторые из наиболее распространенных сценариев использования:
Сухие доки и судостроительные предприятия
Подъемные краны-порталы для судов являются стандартным оборудованием в сухих доках, ремонтных мастерских и судостроительных предприятиях. Кран в основном используется для подъема тяжелых лодок и яхт из воды или их размещения на воде.
Судостроение
В судостроительной или судостроительной промышленности подъемные краны-порталы используются для сборки и строительства различных компонентов судна, включая корпус, палубу и надстройку.
Ремонт и техническое обслуживание судов
Подъемные краны используются в приложениях для ремонта и технического обслуживания лодок. Кран-портал поднимает или перемещает лодку для доступа к деталям, которые нуждаются в ремонте или техническом обслуживании.
Морская логистика
Такие мощные краны используются в судоходной логистике в гаванях, портах или терминалах. Кран используется для выполнения таких задач, как транспортировка, погрузка и разгрузка тяжелых морских грузов, таких как контейнеры и понтоны.
Оффшорные операции
На оффшорных объектах или в таких местах, как нефтяные платформы, подъемные краны-порталы используются для безопасной установки оборудования и технического обслуживания оффшорных сооружений. Кран также полезен для перевозки тяжелого морского оборудования.
Управление прибрежными и портовыми объектами
Подъемные краны для судов используются в операциях по управлению прибрежными и портовыми объектами для технического обслуживания пирсов, портовой инфраструктуры и дноуглубительных работ.
Сельское хозяйство и рыболовство
В сельскохозяйственной или рыбной промышленности подъемный кран-портал для судов используется для подъема рыболовных судов или небольших лодок для технического обслуживания и ремонта.
Исследования и разработки
В научно-исследовательских центрах судостроительной промышленности мощный подъемный кран может использоваться для перемещения или позиционирования судна для проведения испытаний, разработки прототипов или экспериментальной деятельности.
Как и в случае с любым другим подъемным краном, при выборе подъемного крана-портала для судов необходимо учитывать следующие параметры:
В1: В чем разница между краном для верфи и краном для слипа?
A1: Подъемный кран-портал для судов, или кран для верфи, в основном используется на судостроительных и ремонтных предприятиях для подъема тяжелых материалов и деталей, используемых при строительстве и ремонте судов. Кран для слипа устанавливается на слипе или наклонной плоскости на верфи. Он в основном используется для подъема и транспортировки судов из воды в сухой док или наоборот.
В2: В чем разница между краном для судов и портальным краном?
A2: Кран для судов, который также может называться краном-тали, обычно устанавливается на набережной или на верфи. Он используется для подъема, разгрузки и погрузки товаров с судов на берег или наоборот. Кран-портал, часто называемый краном с наземной рамой, устанавливается на наземных рельсах. Он может перемещаться горизонтально по наземным рельсам. Он часто используется для подъема контейнеров на грузовых доках.
В3: Можно ли настраивать подъемные краны-порталы для судов?
A3: Многие поставщики предоставляют услуги по настройке. Пользователи могут настроить размер, цвет, конструкцию и другие характеристики в соответствии со своими конкретными требованиями.