Коренные подшипники King

Типы шатунных подшипников

Шатунные подшипники - это несущие элементы, которые обеспечивают поверхность с низким трением для соединения между коленчатым валом двигателя и шатуном. Они бывают разных типов.

• Биметаллические шатунные подшипники:

  Биметаллические подшипники имеют металлическую основу и тонкий слой подшипникового металла. Обычно биметаллические подшипниковые основы изготавливаются из магниевых, алюминиевых и медных сплавов. Большинство шатунов используют биметаллические подшипники. Стальные основы обеспечивают структурную поддержку подшипников, а верхний слой - поверхность с низким трением. Биметаллические шатунные подшипники подходят для стандартных автомобилей, которые не создают слишком большой нагрузки на шатуны.

• Триметаллические шатунные подшипники:

  Триметаллические шатунные подшипники имеют три слоя. Первый слой - это сплав меди и свинца или меди и олова, который действует как поверхность с низким трением. Второй слой - это подшипниковая сталь, которая обеспечивает структурную поддержку, как в биметаллических шатунных подшипниках. Третий слой - это эксклюзивный сплав, который обеспечивает отличную адгезию между слоями. Использование трех слоев делает триметаллические подшипники более прочными и способными выдерживать большие нагрузки. Именно эта прочность делает их выбором производителей для высокопроизводительных и грузовых автомобилей. Водители грузовых автомобилей нагружают свои транспортные средства больше, чем стандартные автомобили, поэтому им нужны подшипники, которые могут выдерживать больше нагрузки.

• Композитные подшипники:

  Некоторые называют их полимерными подшипниками. Композитные подшипники имеют полимерный центр, который поддерживает подшипниковую оболочку. Морские суда используют полимерные подшипники, потому что они устойчивы к повреждениям водой.

Характеристики и обслуживание шатунных подшипников

Характеристики

• Материал

  Основным материалом, используемым при изготовлении шатунных подшипников, обычно является разновидность белого металла - сплава, который может содержать олово, свинец и медь. Этот сплав широко известен как подшипниковая бронза или подшипниковый сплав. Некоторые современные высокопроизводительные подшипники могут использовать полностью синтетические полимерные материалы.

• Размеры и посадка

  Размеры коленчатых подшипников часто обозначаются кодирующей системой, которая соответствует различным размерам и типам двигателей. Например, шатунные подшипники для небольшого блока Chevy часто упоминаются со стилем и размером, который включает «SB» для небольшого блока и номер для подшипников.

• Покрытие

  Покрытия для шатунных подшипников могут повысить производительность и долговечность. Например, некоторые подшипники покрыты слоем свинца, который может улучшить износостойкость подшипника и обеспечить дополнительную защиту в случае масляного голодания. Это известно как свинцовый шатунный подшипник с гиперпокрытием.

• Зазор

  Зазор шатунного подшипника является критически важным фактором для правильной работы двигателя. Зазор относится к промежутку между подшипником и поверхностью шатуна и коленчатого вала, в котором он находится. Этот зазор необходим для обеспечения потока масла, которое смазывает подшипник и снижает трение.

Обслуживание

Шатунные подшипники нуждаются в периодической проверке, чтобы определить их состояние. Масла двигателя должно быть достаточно для поддержания смазки и охлаждения мостов. Если у двигателя есть система водяного охлаждения, она должна всегда работать, так как это жизненно важно для функционирования подшипника.

Применение шатунных подшипников

Области применения шатунных и шатунных подшипников различны. Тем не менее, они используются в широком спектре автомобильных и промышленных применений. В автомобилях они широко используются в грузовых автомобилях большой грузоподъемности, грузовых автомобилях малой грузоподъемности, сельскохозяйственной технике, легковых автомобилях, строительной технике, генераторных установках, морском оборудовании, горном оборудовании, нефтегазовом оборудовании и снегоходах.

• Грузовые автомобили большой грузоподъемности: Шатунные подшипники используются в двигателях грузовых автомобилей большой грузоподъемности, таких как 8-цилиндровые, 6*4, 6*2 и другие типичные модели. Двигатели грузовых автомобилей часто работают под большим давлением. Таким образом, необходимо использовать шатунные подшипники с более высокой грузоподъемностью и более широким диапазоном температур.
• Грузовые автомобили малой грузоподъемности: Шатунные подшипники также широко используются в грузовых автомобилях малой грузоподъемности. Нормальная рабочая среда и нагрузка требуют стандартного уровня допуска. Поэтому стандартные и высокопроизводительные шатунные подшипники применимы.
• Сельскохозяйственная техника: Шатунные подшипники можно найти в различных сельскохозяйственных машинах. Машины работают в суровых, сельских, сельскохозяйственных условиях. Они подвержены различным большим нагрузкам, включая вибрацию, удар и влажность. Таким образом, используемые шатунные подшипники обычно имеют более высокую точность, чтобы обеспечить нормальную и устойчивую работу транспортных средств.
• Строительная техника: Строительная техника, такая как экскаваторы, погрузчики и бетоносмесители, часто требует очень высокой мощности. Поэтому шатунные подшипники, используемые в таком оборудовании, должны быть высокопроизводительными, чтобы гарантировать нормальное функционирование машин на высокой скорости.
• Генераторные установки: Шатунные подшипники также используются в генераторных установках. Установки относятся к промышленным машинам. Они часто используются в качестве источников аварийного питания. Таким образом, шатунные подшипники должны обеспечивать высокую надежность в течение длительного периода эксплуатации.
• Морское оборудование: Морское оборудование, такое как суда и яхты, также использует шатунные подшипники. Устройства работают в морской среде, что требует широкого диапазона температурных допусков и высокой грузоподъемности.
• Снегоходы: Шатунные подшипники применимы к снегоходам. Они находятся в двигателе и должны противостоять низкой температуре и ряду высокоскоростных операций.

Как выбрать шатунные подшипники

Выбор правильных шатунных подшипников требует тщательной проверки подшипников и анализа двигателя. Проведите подробную проверку шатунных подшипников, чтобы определить их состояние. Проверьте наличие признаков износа или физических повреждений. Также следует провести анализ двигателя, чтобы узнать идеальный зазор двигателя. Определенные зазоры двигателя лучше всего работают с определенными подшипниками, поэтому знание идеальной пары поможет выбрать функциональные подшипники.

Также важно оценить тип двигателя, который будут поддерживать подшипники. Определите, является ли двигатель высокопроизводительным или дизельным, так как это повлияет на необходимую конструкцию подшипника и выбор материала. Всегда выбирайте конструкцию и материал подшипника, которые дополняют тип двигателя. Например, маломощные двигатели должны иметь тонкостенные подшипники, в то время как высокопроизводительные, гоночные или тяжелонагруженные двигатели могут потребовать толстостенных конструкций подшипников или подшипников со специальным покрытием.

Покрытые подшипники - отличный выбор для гоночных и высокопроизводительных двигателей. Они имеют усовершенствованные покрытия с низким трением, которые сохраняют поверхности подшипников во время первоначального запуска двигателя до того, как будет установлена достаточная циркуляция масла. Помимо покрытий с низким трением, некоторые шатунные подшипники поставляются с дополнительными керамическими или полимерными покрытиями. Они обеспечивают дополнительную защиту от преждевременного износа, что делает их подходящими для требовательных применений. Выбирайте подшипники с идеальным покрытием или конструктивными особенностями в зависимости от потребностей двигателя, чтобы обеспечить оптимальную производительность и защиту.

Поскольку шатунные подшипники бывают разных размеров, следующим шагом является определение размера требуемого подшипника. Для этого необходимо определить размерное обозначение шатуна. Это важно, так как посадка и допуски в значительной степени влияют на производительность двигателя. Определив размер требуемого подшипника, всегда покупайте шатунные подшипники у надежных производителей и поставщиков. Это гарантирует надежность продукции и способствует общей работе двигателя.

Часто задаваемые вопросы

В: Как предприятия узнают, что подшипники коленчатого вала необходимо заменить?

О: Есть признаки того, что двигателю может потребоваться новый набор шатунных крышек. Во-первых, на приборной панели могут загореться сигнальные лампы, указывающие на низкое давление масла. Во-вторых, может быть слышен громкий стук или грохот, исходящий от двигателя. В-третьих, двигатель может заглохнуть и не запуститься. Наконец, двигатель может оживать, но терять скорость и мощность. Если появятся какие-либо из этих признаков, транспортное средство не следует эксплуатировать, так как это может привести к дальнейшим повреждениям шатунных подшипников и двигателя. Как можно скорее необходимо провести немедленную проверку квалифицированным механиком.

В: Как устанавливаются шатунные подшипники?

О: Коленчатый вал и шатунные подшипники должны быть смазаны моторным маслом перед установкой. Нижние подшипники следует поместить в шатуны, выровняв любые направляющие язычки или выемки. Гладкая половина подшипников должна быть помещена в крышку. Шатун может быть помечен номером цилиндра, чтобы убедиться, что он собирается правильно. Затем крышка шатуна должна быть затянута оригинальными крепежными элементами, убедившись, что болты затянуты с моментом затяжки, указанным производителем. Процесс следует повторить для всех шатунов.

В: Из каких материалов изготавливаются шатунные подшипники?

О: Основные материалы, используемые для изготовления шатунных подшипников, - это медный сплав, свинцовый сплав и алюминиевый сплав. Хотя новые подшипники все еще отливаются с использованием традиционных свинцово-бронзовых сплавов, наблюдается рост перехода к использованию меди-алюминиевых сплавов из-за экологических проблем, связанных со свинцом. Это связано с тем, что свинец - это вредный металл, который представляет опасность для здоровья человека и окружающей среды.