Понтонный портальный кран

Типы причальных кранов для морских портов

Причальный кран для морского порта — это крупный кран большой грузоподъемности, устанавливаемый на причале для перемещения тяжелых грузов, таких как контейнеры, суда, насыпные материалы и другие тяжелые предметы, между судами и причалом. Причальный кран для морского порта был адаптирован для решения задач работы на открытой воде, а не на твердой земле. В морских портах можно найти различные типы кранов.

• Порталный кран:

  Порталный кран, являющийся примером стационарного крана, имеет две вертикальные опоры (стойки), образующие прямоугольную раму, перемещающуюся по рельсам внизу. Горизонтальная поперечина закреплена наверху портальной рамы и удерживает кран. Рельсы могут быть закреплены на причале, и портальный кран будет перемещаться по ним, или же они могут быть расположены на плавучей платформе, чтобы кран мог также перемещаться по воде. Портальный кран часто используется для перегрузки морских контейнеров.

• Козловой кран:

  Козловой кран похож на портальный кран тем, что имеет вертикальные стойки, поддерживаемые горизонтальной балкой. Однако козловой кран проходит над грузом, который он перемещает, в то время как портальный кран движется параллельно грузу. Козловой кран широко используется для открытых складских площадок или причальных территорий. Козловой кран перемещается по рельсам и может быть установлен на водной платформе, что делает его очень подходящим для использования в качестве причального крана.

• Канатный кран:

  Этот причальный кран для морского порта, также известный как канатный судовой кран, устанавливается для горизонтального перемещения тяжелых материалов. Кран состоит из тяжелой канатной лебедки, которая может легко перемещать насыпные материалы, а его многофункциональность обеспечивает бесперебойный переход между портовыми складскими помещениями и экспортными объектами. Этот тип крана хорошо подходит для обработки контейнеров.

• Плавучий кран:

  Плавучий кран устанавливается на плавучую платформу, например, на баржу. Этот причальный кран удобен, когда уровень воды неглубокий, водная поверхность широкая или груз, который необходимо перемещать, слишком тяжелый. Плавучий кран может иметь фиксированную грузоподъемность или телескопическую, и часто он имеет беспроводной пульт дистанционного управления. Его можно использовать с плододонным судном для насыпных грузов, буксиром, который обычно вызывают для оказания помощи в портовых операциях, или с контейнерным краном на причале или на рейде.

Спецификация и техническое обслуживание

Следующие характеристики более или менее общие, так как они могут значительно отличаться в зависимости от конкретного типа и модели причального крана для морского порта:

• Грузоподъемность

  Максимальный вес, который может выдерживать кран. Он может варьироваться от 5 до 200 тонн в зависимости от типа и конструкции крана.

• Вылет/Диапазон

  Максимальное горизонтальное расстояние, на которое кран может выдвигаться от своей базы или опорной конструкции над погрузочной площадкой. Обычно оно составляет от 25 до 60 метров (от 82 до 197 футов).

• Высота подъема

  Это указывает на максимальную вертикальную высоту, на которую кран может поднимать объект. Это более или менее определяется конструкцией крана и высотой причала или пирса. Она может варьироваться от 10 до 40 метров (от 33 до 131 футов).

• Пиковая потребность в мощности

  Это относится к максимальному количеству энергии, которое необходимо крану для работы. Обычно оно варьируется в зависимости от типа крана и лебедки. Однако, как правило, оно составляет от 3 до 100 кВт в зависимости от размера и конструкции.

• Условия эксплуатации

  Рабочая среда причального крана для морского порта может варьироваться от нормальной температуры и сухих условий до морской, соленой щелочной и высокой влажности, которые являются суровыми, способствуют коррозии и создают большие технические трудности.

Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт имеют решающее значение для причальных кранов, чтобы обеспечить безопасность, оптимизировать время безотказной работы и продлить срок службы оборудования. Сочетание регулярных проверок, планового обслуживания, ремонтных работ и соблюдения инструкции по эксплуатации крана может в значительной степени способствовать этому.

• Периодические осмотры

  Краны должны регулярно осматриваться, чтобы выявлять любые возникающие проблемы или признаки износа. В зависимости от типа и интенсивности использования кран должен осматриваться ежемесячно или ежеквартально на предмет гидравлической и структурной целостности, состояния поверхности, работоспособности компонентов и защитных устройств.

• Смазка

  Движущиеся части крана, включая подшипники, канаты, колеса, шестерни и лебедки, должны регулярно смазываться в соответствии с техническими характеристиками производителя. Это сдерживает износ и обеспечивает плавную работу.

• Ремонт

  Любая возникающая проблема в кране, такая как поврежденный трос, изношенный подшипник, разрушающийся гидравлический уплотнитель или проскальзывающий тормоз, должна быть немедленно устранена, чтобы предотвратить отказ в работе или угрозу безопасности.

• Чистка

  Кран должен регулярно очищаться, чтобы удалить грязь, масло, мусор или остатки, которые могут накапливаться с течением времени и негативно влиять на его функционирование и структурную целостность.

Применение причальных кранов для морских портов

Причальный кран для морского порта играет жизненно важную роль в различных секторах экономики. Применение включает в себя;

• Судоходство и морская отрасль: Краны для перегрузки грузов имеют решающее значение при погрузке и разгрузке контейнеров и других грузов.
• Прибрежная и морская нефтегазовая промышленность: Причальные краны используются на нефтяных платформах и нефтеперерабатывающих заводах для транспортировки труб, оборудования и топлива между судами и берегом.
• Ветроэнергетическая промышленность: В регионах, где генерируется энергия от морских ветряных электростанций, причальные краны перевозят части турбин и другое оборудование с берега на площадку генерации ветровой энергии.
• Морская дноуглубительная промышленность: Причальные краны могут использоваться для дноуглубительных работ, например, для очистки морского дна и удаления песка и гравия из моря.
• Восстановление волнорезов: Причальные краны для морских портов также используются для восстановления волнорезов, что включает в себя транспортировку материалов и оборудования на объект с моря.
• Транспортная промышленность: В транспортной промышленности причальные краны используются для погрузки и разгрузки насыпных материалов, таких как уголь, руда, песок и т.д., для портов и причалов.
• Рыболовная промышленность: В некоторых районах рыбаки используют причальные краны для транспортировки свежего улова и оборудования для переработки рыбы с моря на берег.
• Строительная промышленность: Причальные краны в строительной промышленности используются для транспортировки строительных материалов, оборудования и сборных конструкций с причала на строительные площадки на море.
• Туристическая промышленность: Причальные краны используются в туристической отрасли для транспортировки туристов, прогулочных судов и объектов морского туризма с берега на море.

Как выбрать причальный кран для морского порта

Важно, чтобы покупатели, занимающиеся бизнесом, выбрали подходящую машину крана, которая будет полезна для их бизнеса. При выборе подходящего причального крана для морского порта следует учитывать следующие факторы:

• Понимание потребностей: С учетом различных спецификаций и функций важно понять потребности бизнеса и выбрать кран, который им соответствует. Сюда входит определение типа груза, который будет подниматься, максимального веса и размеров судна.
• Анализ типов кранов: Рабочая среда крана также влияет на тип крана, который следует выбрать. Если бизнес работает в суровых морских условиях, где бывают сильные ветры, следует выбрать кран с более гибкими (но меньшими) высотами мачты, чтобы он работал лучше и для обеспечения его безопасности.
• Учет морских кранов: Если груз необходимо поднимать с судов на морские платформы (или наоборот), то необходим морской кран. Хорошим примером может служить морской консольный кран, используемый в глубоководных местах, поскольку он имеет прочную опорную стойку.
• Проверка строительного материала: Важно учитывать строительный материал причального крана для морского порта, поскольку он влияет на грузоподъемность и долговечность. Выбирайте краны, изготовленные из высокопрочной стали или легких, прочных материалов, таких как алюминий, для их мачт.
• Простота технического обслуживания: Еще один фактор, который следует учитывать, — это простота технического обслуживания кранов. Выбирайте машины, дизайн которых позволяет легко получить доступ к их частям и обслуживать их. Это гарантирует, что эти машины будут хорошо работать в течение длительного времени.

Часто задаваемые вопросы о причальных кранах для морских портов

В1: В чем разница между причалом и пирсом?

О1: Причал — это сооружение, построенное перпендикулярно береговой линии, которое простирается в море, в основном для защиты гавани от морских течений и волн. Пирс — это место на берегу моря, где суда швартуются для погрузки и разгрузки грузов, параллельно берегу.

В2: Каковы тенденции в области технологий причальных кранов для морских портов?

О2: Будущая тенденция развития причального крана заключается в том, чтобы стать интеллектуальным, экологически чистым и низкоуглеродным. Интеллектуальные технологии автоматизации сделают причальные краны для морских портов более интеллектуальными. Например, старые машины будут иметь возможность дистанционного мониторинга, автоматического управления и других функций. Энергосберегающие технологии сделают краны более экологичными. Например, технология рекуперативного торможения позволит кранам экономить больше энергии при пуске и работе.

В3: Как причальные краны для морских портов повышают безопасность?

О3: Безопасность имеет решающее значение для работы морских портов. Причальные краны также уделяют внимание безопасности. При проектировании причальных кранов учитывается безопасная эксплуатация защитных устройств. Дополнительные защитные сетки и решетки могут предотвратить падение. Кроме того, устройство защиты от перегрузки может предотвратить аварии, вызванные перегрузкой причального крана.