Типы ходовых моторов Hitachi EX200-5
Ходовой мотор является неотъемлемой частью гусеничного экскаватора, обеспечивая необходимую мощность для перемещения машины. Функция ходового мотора заключается в преобразовании гидравлической энергии в механическую, которая приводит в движение катки, гусеницы и, в конечном итоге, перемещение экскаватора. При классификации ходовых моторов следует учитывать несколько факторов, таких как их конструкция, принцип работы и область применения. Обычно их можно разделить на аксиально-поршневые моторы, радиально-поршневые моторы и колесные ходовые моторы.
- Аксиально-поршневой ходовой мотор: Аксиально-поршневой ходовой мотор непосредственно преобразует гидравлическую энергию в механическую. Экскаваторы Hitachi часто используют этот тип мотора, чтобы иметь компактную конструкцию и обеспечивать высокий крутящий момент и плотность мощности. Его работа основана на том, что вал с аксиальными поршнями расположен в цилиндре под углом. При поступлении гидравлической жидкости в цилиндр она толкает поршни, заставляя вал вращаться. Небольшие размеры и высокий крутящий момент делают аксиально-поршневые ходовые моторы подходящими для гусеничных машин с высокими требованиями к мощности и ограниченным пространством.
- Радиально-поршневой ходовой мотор: Радиально-поршневой ходовой мотор также генерирует мощность, позволяя гидравлической жидкости толкать поршни. Разница заключается в том, что поршни располагаются по кругу вокруг центрального вала. Этот мотор больше по размеру и выдает больший крутящий момент, чем аксиально-поршневые моторы. Радиально-поршневые ходовые моторы подходят для больших экскаваторов или тех, которые должны работать в сложных условиях. Их прочная конструкция и высокий крутящий момент делают их идеальными для тяжелых задач и работы на пересеченной местности.
- Колесный ходовой мотор: Колесные ходовые моторы обычно используются в гусеничной технике благодаря их способности передавать вращающий момент на колеса, толкая оборудование вперед. По принципу действия схож с аксиальным ходовым мотором, но колесный ходовой мотор является альтернативным методом применения. Обычно они отличаются легкой конструкцией и редуктором с высоким передаточным числом, чтобы обеспечить правильное движение и устойчивость.
Характеристики и техническое обслуживание ходового мотора Hitachi EX200-5
Характеристики ходового мотора могут включать в себя следующую информацию.
- Фактический вес мотора обычно превышает 10 кг, ближе к 20 кг, исходя из гидравлических ходовых моторов аналогичных экскаваторов.
- Общая длина мотора EX200-5 составляет около 60,5 см, диаметр головки – около 49,5 см, а размер монтажной фланца основания – около 39 см. Размеры могут варьироваться в зависимости от того, является ли мотор оригинальной деталью или послепродажной.
- Мотор имеет корпус, ротор, статор, ось, уплотнитель вала, подшипник, шлицы, поршень, цилиндр, пружины, торцевое уплотнение и прокладки.
- Двухрядный роликовый подшипник и корпус поддерживают вес ходовой передачи экскаватора.
- Мотор имеет два уплотнительных кольца – одно на корпусе, а другое на роторе. Эти уплотнительные кольца имеют тип T и H соответственно и защищают от утечки жидкости.
- Гидравлический ходовой мотор соединяется с помощью двух-четырех болтов с приводным фланцем и использует шлицы для передачи крутящего момента на шестерню.
Следующие советы могут быть полезны для увеличения срока службы ходового мотора.
- Проверяйте наличие утечек. Если они обнаружены, не пытайтесь их игнорировать, так как они могут привести к потере избыточного давления.
- Обеспечьте правильную выравнивание, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузки, что может помочь снизить износ.
- Поддерживайте чистоту мотора. Предотвращайте скопление мусора, так как это может привести к перегреву и повреждению уплотнений.
- Осматривайте ходовой мотор на наличие признаков повреждений, которые могут включать в себя абразивный износ, порезы или утечки в уплотнениях, болтовых соединениях или шлангах. Быстрое обнаружение поможет избежать преждевременного отказа и повреждения экскаватора.
Сценарии использования
Мотор EX имеет решающее значение для движения и работы экскаватора. Некоторые распространенные сценарии использования ходового мотора включают в себя:
- Ходовой мотор Hitachi ex200 5 широко используется в строительных проектах для копки и перемещения грунта.
- Он также находит применение в горнодобывающих операциях для добычи полезных ископаемых и разработки земли.
- Ходовой мотор часто используется в проектах по сносу для разрушения зданий и сооружений.
- Он также перемещает и устанавливает материалы, такие как трубы и тяжелые предметы, в строительной отрасли.
- Ходовые моторы используются для строительства дорог путем выемки грунта и засыпки земли.
- В ландшафтных проектах мотор используется для выемки грунта для строительства прудов и других ландшафтных элементов.
- Ходовые моторы обычно используются при прокладке инфраструктурных объектов, таких как укладка подземных кабелей и трубопроводов.
- В горных работах мотор используется для добычи полезных ископаемых и разработки земли.
- Ходовые моторы также используются в проектах по проходке тоннелей для выемки грунта и поддержки строительства тоннелей.
- В фундаментах зданий и сооружений мотор используется для выемки грунта для строительства глубоких фундаментов и свай.
Как выбрать ходовой мотор Hitachi EX200-5
При выборе ходового мотора EX200 для экскаватора необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, следует проанализировать каталог оригинальных запчастей, чтобы понять атрибуты детали, спецификацию и как она взаимодействует со всей машиной. Во-вторых, необходимо понять, как мотор работает с другими компонентами гидравлической системы. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы осмотреть текущий ходовой мотор. Вы должны проверить его на наличие признаков повреждений или утечек. Необходимо провести быстрый анализ, чтобы понять, насколько хорошо мотор обеспечивает необходимую скорость и крутящий момент.
После того, как вы хорошо поймете характеристики и состояние существующего ходового мотора, начните изучать совместимые моторы EX200 на рынке. При этом отдавайте предпочтение поставщикам, которые предлагают оригинальные качественные продукты. Оцените способность поставщика обеспечивать неизменное качество всей своей продукции, запросив образцы прошлых поставок. Их продукция должна иметь приемлемый уровень приемки при проведении выборочной проверки.
Также важно убедиться, что выбранный ходовой мотор поставляется с гарантией и хорошей послепродажной поддержкой. В случае возникновения проблемы сразу после установки покупатель должен иметь возможность легко связаться с поставщиком и решить проблему.
Поскольку ходовой мотор влияет на подвижность экскаватора и его общую эффективность работы, лучше всего проконсультироваться с опытным техником, который поможет вам в процессе покупки. Техник обеспечит покупателю выбор ходового мотора, который идеально соответствует спецификациям экскаватора.
Вопросы и ответы о ходовом моторе Hitachi EX200-5
В1. Что такое ходовой мотор на экскаваторе?
A1. Ходовой мотор – это компонент, который приводит в движение гусеничные экскаваторы. Его также называют приводным мотором или поворотным мотором. Обычно на одном экскаваторе установлено два ходовых мотора, один на левой стороне, а другой на правой стороне нижней рамы. Каждый из них соединяется с редуктором гусеницы через ходовой вал. Ходовые валы предназначены для передачи мощности, вырабатываемой ходовым мотором, на гусеницу.
В2. Каковы симптомы отказа ходового мотора?
A2. Изношенный ходовой мотор может иметь некоторые очевидные симптомы. Экскаватор может двигаться не с нормальной скоростью. Он также может издавать необычные звуки. Если ходовой мотор серьезно поврежден, гусеницы могут ослабнуть и вращаться. В некоторых тяжелых случаях экскаватор может не двигаться. Чтобы избежать дальнейшего повреждения экскаватора, изношенный или поврежденный ходовой мотор следует заменить как можно скорее.
В3. В чем разница между ходовым мотором и ходовой коробкой передач?
A3. Ходовой мотор – это компонент, который приводит в движение. Ходовая коробка передач отвечает за снижение высокой скорости вращения ходового мотора.
