Тормоза Ford Focus ST

Типы тормозов Ford Focus ST

Тормоза Ford Focus ST являются важным компонентом тормозной системы Ford Focus ST, которые замедляют или останавливают автомобиль при нажатии на педаль тормоза. Ford Focus ST оснащен дисковыми тормозами спереди и сзади. Дисковый тормоз состоит из диска или ротора, суппорта и тормозных колодок.

• Суппорты Ford Focus ST

  Суппорт — это компонент, в котором размещается ротор и который оказывает на него давление, чтобы создать трение, что в конечном итоге останавливает автомобиль. Обычно он изготавливается из легкого алюминия или железа. Как правило, современные автомобили имеют в своих дисковых тормозах двухпоршневые суппорты, у которых один суппорт находится с левой стороны, а другой — с правой стороны колеса. Двухпоршневые суппорты также известны как скользящие суппорты. Некоторые транспортные средства могут иметь четырехпоршневые суппорты, в которых находятся две пары поршней. Скользящие суппорты распространены в повседневных транспортных средствах, а двухпоршневые модели могут использоваться в спортивных автомобилях. Суппорты Focus ST могут быть как того, так и другого типа, о которых говорилось ранее, но у них также есть еще один вариант, известный как фиксированный суппорт.

• Роторы Ford Focus ST

  Диск или ротор — это круглая плоская металлическая деталь, которая находится внутри колеса. При нажатии на педаль тормоза тормозные колодки внутри тормозного суппорта сжимают ротор. Сжатие ротора создает трение, которое позволяет автомобилю остановиться. Ротор вращается вместе с колесами. Роторы Ford Focus могут быть вентилируемыми или прорезными. Некоторые спортивные автомобили имеют просверленные отверстия, которые вентилируются. Просверленные отверстия помогают ротору быстрее остывать. Охлаждение ротора имеет важное значение, поскольку оно устраняет проблему затухания тормозов, из-за которой тормоза теряют свою тормозную способность. Затухание тормозов — это распространенная проблема, которая затрагивает многие высокопроизводительные автомобили.

• Тормозные колодки

  Тормозные колодки вставляются в тормозной суппорт и имеют опорную пластину, фрикционный материал и прокладку. Они производятся в двух основных типах: органические и металлические колодки. Органические материалы включают смолу, резину, волокно и другие легкие материалы. Металлические колодки изготавливаются из спеченных металлических соединений, таких как углерод и железо. Основное отличие между ними заключается в том, что органические колодки издают меньше шума, чем металлические. Тормозные колодки Ford Focus ST могут быть просверлены или прорезными, как и роторы, но у высокопроизводительных автомобилей в основном используются прорезные тормоза.

Технические характеристики и обслуживание тормозов Ford Focus ST

Тормоза Ford Focus ST включают в себя различные компоненты с различными характеристиками. В приведенной ниже таблице кратко изложены основные части и их соответствующие характеристики.

• Тормозные роторы

  Тормоза модели ST поставляются с конфигурацией вентилируемого диска диаметром 330 мм. Толщина составляет 32 мм, а невзвешенная масса — 10,9 кг.

• Тормозные колодки

  Тормозные колодки Focus ST имеют возможность эффективно сжимать тормозные роторы. Важным параметром тормозных колодок является их коэффициент трения, который обычно находится в диапазоне от 0,35 до 0,65 для вентилируемых дисковых тормозов.

• Суппорты

  Тормозной суппорт Ford Focus имеет алюминиевую моноблочную конструкцию. Суппорты имеют диаметр поршня 56 мм и рассчитаны на создание зажимной силы 7500 Н при давлении 2000 кПа, подаваемом на поршень суппорта.

• Тормозные трубки

  Тормозные трубки соединяют тормозные суппорты с тормозной системой Ford Focus ST. Каждая тормозная трубка имеет оплетенный стальной шланг, который повышает ее прочность. Внутренний диаметр шланга составляет 3/16 дюйма, что приблизительно равно 0,187 дюйма.

• Главный цилиндр

  Главный цилиндр создает гидравлическое давление, которое приводит в движение тормозной суппорт. Благодаря этой функции тормозные роторы сжимаются, и автомобиль останавливается. Для Focus ST главный цилиндр изготовлен из чугуна. Диаметр составляет 1,0 дюйма.

• Модуль ABS

  Когда водитель нажимает на педаль тормоза, модуль ABS регулирует поток гидравлической жидкости к тормозным суппортам. Эта функция обеспечивает плавную остановку автомобиля без скольжения или рывков. ABS Ford Focus ST использует 8-сенсорную/4-канальную систему для независимого контроля движения каждого колеса.

Обслуживание

Регулярный осмотр тормозов может помочь владельцам Focus выявить потенциальные проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта в долгосрочной перспективе. Вот несколько практических советов по техническому обслуживанию тормозов ST.

• Частые осмотры

  Пользователи должны регулярно проверять тормозные компоненты, чтобы выявлять признаки износа. Они могут обращать внимание на необычные звуки, вибрацию и сопротивление при нажатии на педаль тормоза. Если они замечают какие-либо проблемы, они должны немедленно обратиться к механику.

• Замена тормозной жидкости

  Тормозную жидкость следует регулярно менять, чтобы система работала исправно. В руководстве пользователя Focus ST содержится информация о том, когда следует заменить жидкость.

• Тормозные колодки и роторы

  Тормозные колодки и роторы следует регулярно очищать, чтобы предотвратить образование пыли и грязи. Пользователи также должны убедиться, что эти два компонента высушены должным образом, чтобы предотвратить коррозию.

Сценарии использования тормозов Ford Focus ST

Тормоза Ford Focus ST предназначены для высокопроизводительной езды. Их можно использовать в нескольких сценариях, которые требуют надежной тормозной способности.

• Езда по гоночной трассе:

  Ford Focus ST имеет спортивную тормозную систему, которая может контролировать автомобиль во время движения по трассе. Владельцы автомобилей, которые ездят на своих автомобилях по гоночной трассе, могут установить высокопроизводительные тормоза ST с большими дисками и колодками с высоким коэффициентом трения. Такое усовершенствование обеспечит автомобилю лучшую управляемость и тормозные характеристики на трассе.

• Спортивная езда:

  Спортивная езда по общественным дорогам — это еще один сценарий, где могут использоваться тормоза Ford Focus ST. Высокопроизводительная тормозная система обеспечивает спортивный опыт вождения и повседневную практичность. Владельцы автомобилей могут наслаждаться отзывчивой и уверенной тормозной способностью при быстром разгоне.

• Езда по бездорожью:

  Тормоза Focus ST также могут использоваться для легкой езды по бездорожью. Тормоза способны справиться с легкими внедорожными приключениями. Автомобиль может хорошо себя показать и обеспечить водителю уверенную тормозную способность на пересеченной местности и грунтовых дорогах. Однако важно отметить, что тормоза не предназначены для тяжелой эксплуатации в условиях бездорожья.

• Буксировка:

  Если Ford Focus ST используется для буксировки, владельцу автомобиля может потребоваться модернизировать тормозные колодки и диски, чтобы справиться с дополнительным весом. Выбор высокопроизводительных тормозных колодок с высоким коэффициентом трения и больших, более прочных дисков может улучшить тормозные характеристики.

Как выбрать тормоза Ford Focus ST

При выборе тормозов Ford Focus ST людям необходимо учитывать множество характеристик. Им следует выбрать тормоза, которые обеспечивают хорошую тормозную способность. Выбирайте компоненты тормозной системы Focus ST, которые имеют подходящий фрикционный материал. Focus ST с высокопроизводительными тормозными колодками может выдерживать большое количество тепла, выделяющегося при интенсивном торможении. Кроме того, люди должны выбирать прочные тормоза, которые могут выдерживать износ и разрыв от частого использования.

Как уже упоминалось ранее, тормозная система является важной частью транспортного средства. Поэтому при выборе тормозов Ford Focus ST следует учитывать совместимость деталей с моделью автомобиля. Вы, скорее всего, будете сталкиваться с более частыми отказами тормозной системы, если тормозные компоненты не совместимы с моделью автомобиля.

Люди также должны учитывать уровень шума, производимого тормозами. Некоторые тормоза издают скрежет или свист даже после достижения оптимальной тормозной способности. Следует отметить, что шум тормозов не указывает на проблему с тормозными компонентами. Однако, чтобы обеспечить бесшумную работу тормозной системы, следует выбирать качественные тормоза Ford Focus ST.

Выбирайте тормоза, которые обеспечивают комфортную езду. Для этого следует искать тормоза, которые обеспечивают плавное и постепенное торможение без рывков. Кроме того, покупатели должны приобретать тормоза Ford Focus ST у авторитетных производителей и поставщиков. Они могут проверить квалификацию производителей и поставщиков, а также отзывы клиентов.

Наконец, при выборе тормозов ST людям следует учитывать их типичные условия и стиль вождения. Те, кто водит свои автомобили по пересеченной местности и в агрессивном стиле, должны приобрести высокопроизводительные тормоза. Это необходимо для повышения безопасности дорожного движения. Кроме того, люди должны учитывать гарантию, предлагаемую для тормозов Ford Focus, перед покупкой. Гарантийный срок указывает на уверенность производителя в продукте. Он также дает возможность обменять продукт в случае дефектов.

Вопрос-ответ

В1: Что происходит, когда тормоза Focus ST изнашиваются?

A1: Изношенные тормоза Ford Focus ST будут издавать свистящий или скрежещущий звук. Тормозная сила также уменьшится, что затруднит остановку автомобиля. При нажатии на педаль тормоза может возникнуть вибрация. Если тормоза не заменить, суппорт может повредить тормозной ротор, и Focus ST может получить дальнейшие повреждения.

В2: Как можно обслуживать тормозную систему?

A2: Техническое обслуживание тормозов будет включать регулярный осмотр и замену тормозной жидкости. Следует также проверить, требуется ли замена тормозных роторов или их шлифовка, а также проверить, не требуется ли обслуживания тормозных суппортов. Самое главное, тормозные колодки следует заменить, как только они износятся.

В3: Каковы симптомы поврежденного тормозного суппорта?

A3: Заклинивший тормозной суппорт — это распространенная проблема. Из-за этого автомобиль может двигаться с трудом, и вы можете почувствовать, что педаль тормоза сопротивляется. Еще один симптом — неравномерный износ тормозных колодок. Если тормозной суппорт заклинит, тормозные колодки Focus ST будут изнашиваться неравномерно. Изношенные тормозные суппорты могут протекать тормозную жидкость. Это может привести к низкому уровню жидкости и снижению тормозной способности.

В4: Какова процедура замены тормозов Focus ST?

A4: После снятия колеса первым шагом является снятие суппорта с кронштейна. Затем снимите кронштейн суппорта и изношенные тормозные колодки. Пока кронштейн отсоединяется от суппорта, проверьте направляющие штифты и смажьте их при необходимости. Затем установите новые тормозные колодки на кронштейн суппорта и снова прикрепите кронштейн к оси. Наконец, снова прикрепите суппорт с помощью ползуна. Выполните ту же процедуру для противоположной стороны оси. Наконец, когда все компоненты будут на своих местах, несколько раз нажмите на тормоза. Это поможет прижать колодки к ротору.