(22 шт. продукции доступно)
FJR1300 - это спортивно-туристический мотоцикл, выпускаемый компанией Yamaha. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем и полной обтекателем, которая покрывает мотоцикл спереди до сзади. Yamaha FJR1300 - один из самых популярных спортивно-туристических мотоциклов в мире. FJR1300 популярен среди туристов благодаря своей надежности, комфорту и управляемости, что делает его хорошим мотоциклом для дальних поездок. FJR1300 имеет трансмиссию с карданным валом, которая не требует особого обслуживания и обеспечивает плавную подачу мощности. Байкеры могут выбрать между стандартной моделью или моделью с ABS, которая предлагает дополнительную тормозную мощность. Yamaha FJR1300 неоднократно обновлялся с момента своего выпуска. Вот некоторые из разных типов моделей FJR1300:
FJR1300A
FJR1300A - это оригинальная модель с 1300-кубовым 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Мотоцикл оснащен электромотором и трансмиссией с карданным валом, что делает его легким в управлении. FJR1300A поставляется с унифицированной системой ABS, которая предотвращает скольжение мотоцикла на мокрых поверхностях. Этот мотоцикл также имеет регулируемую подвеску, что делает его подходящим для байкеров с разным весом и ростом.
FJR1300AS
FJR1300AS - это усовершенствованная версия FJR1300A. FJR1300AS имеет спортивный режим езды, круиз-контроль и подвеску, которую можно регулировать электронным способом. Лобовое стекло мотоцикла также регулируется электрически, что позволяет легко перемещать его вверх и вниз. FJR1300AS имеет систему контроля тяги, которая предотвращает пробуксовку колес на скользких поверхностях.
FJR1300AE
FJR1300AE - это вторая модель в серии FJR1300. FJR1300AE - это спортивно-туристический мотоцикл с электронно регулируемой подвеской. Мотоцикл оснащен 1300-кубовым 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. FJR1300AE также оснащен унифицированной системой ABS, что упрощает управление в разных условиях. Этот мотоцикл имеет 6-ступенчатую трансмиссию, которая позволяет байкеру плавно переключать передачи.
FJR1300ES
FJR1300ES - это модель, которая поставляется с электронной системой подвески, которая позволяет байкеру регулировать подвеску мотоцикла во время движения. FJR1300ES имеет систему контроля тяги, круиз-контроль и спортивный режим езды. Мотоцикл FJR1300ES подходит для трековой езды и может выдерживать высокие скорости.
FJR1300 имеет несколько технических характеристик, которые отличают его от других. Вот несколько из них:
Обслуживание FJR1300 имеет решающее значение, так как оно повышает производительность, надежность и безопасность мотоцикла. Вот несколько советов по обслуживанию FJR1300:
При выборе подходящего мотоцикла FJR1300 следует учитывать следующие факторы:
Год выпуска:
Годы выпуска мотоциклов FJR1300 варьируются от 2004 до 2016. Более новые модели имеют более продвинутые функции и технологии. Например, модель 2016 года имеет переходную систему подвески, которая подстраивается под потребности байкера. Модель 2004 года может не иметь этой функции. Если байкеры предпочитают более продвинутые технологии, они должны выбрать более новую модель. Если байкеры предпочитают более простой мотоцикл, более старая модель будет достаточной.
Трансмиссия:
FJR1300 комплектуется механической или электронной трансмиссией сцепления. Механическая трансмиссия является традиционной и дает байкерам больше контроля над мотоциклом. Электронное сцепление имеет функцию автоматического проскальзывания, что делает переключение передач более плавным и легким. Для тех, кто привык к традиционным мотоциклам, механическая трансмиссия будет чувствоваться комфортно. Если байкеры хотят мотоцикл с более плавным переключением передач и меньшей нагрузкой, то электронное сцепление будет лучше.
ABS-тормоза:
Некоторые модели FJR1300 имеют антиблокировочную тормозную систему (ABS). ABS-тормоза предотвращают блокировку колес на скользких дорогах. Эта функция обеспечивает большую безопасность в условиях влаги или льда. Если байкеры часто ездят по скользким дорогам, ABS-тормоза обеспечат дополнительную защиту. Модели без ABS-тормозов подойдут большинству байкеров.
Высота сиденья:
Высота сиденья FJR1300 подходит для большинства байкеров. Однако те, у кого короткие ноги, могут найти мотоцикл слишком высоким. Высокое сиденье может затруднить остановку или балансировку мотоцикла. Если у байкеров есть опасения по поводу высоты сиденья, им следует присесть на мотоцикл перед покупкой.
Аксессуары и функции:
FJR1300 поставляется с различными аксессуарами и функциями. Некоторые модели имеют кофры для хранения, подогрев ручек для холодной погоды и лобовое стекло для защиты от ветра. Байкеры должны подумать о том, какие дополнительные функции им нужны или желательны. Те, кто отправляется в дальние поездки, нуждаются в большем пространстве для хранения, в то время как любители выходного дня могут путешествовать с небольшим количеством вещей.
Замена FJR1300 может быть выполнена своими руками. Однако это требует наличия правильных инструментов, навыков и знаний по мотоциклетной механике. Ниже представлена пошаговая инструкция по выполнению самостоятельной замены FJR1300.
Необходимые инструменты:
Руководство по замене:
В1: Как я могу обслуживать свой FJR1300, чтобы обеспечить его долговечность?
О1: Регулярное техническое обслуживание, своевременная замена масла, воздушного фильтра и использование оригинальных запчастей Yamaha для ремонта могут помочь обеспечить долговечность FJR1300.
В2: Какая максимальная скорость FJR1300?
О2: Максимальная скорость FJR1300 электронно ограничена примерно 299 км/ч (186 миль/ч).
В3: Можно ли использовать FJR1300 для туризма с пассажиром и багажом?
О3: Да, FJR1300 разработан для туризма, и его производительность остается отличной с пассажиром и багажом. Он имеет подходящую грузоподъемность.
В4: Какова высота сиденья FJR1300?
О4: Высота сиденья FJR1300 составляет примерно 805 мм (31,7 дюйма), которую можно регулировать на некоторых моделях.
В5: Имеет ли FJR1300 карданный вал?
О5: Да, FJR1300 имеет карданный вал, не требующий обслуживания, который обеспечивает плавную подачу мощности и требует менее частой регулировки по сравнению с мотоциклами с цепным приводом.