(9 шт. продукции доступно)
Радиатор Dmax является важным компонентом любого автомобиля, поскольку он помогает охлаждать двигатель и рассеивать тепло. Существует несколько типов радиаторов Dmax. Вот некоторые из них:
Радиатор Dmax с промежуточным охладителем
Этот радиатор встречается практически во всех турбированных и высокопроизводительных автомобилях. Радиатор Dmax с промежуточным охладителем помогает охлаждать воздух, поступающий из двигателя, перед тем как он попадет в цилиндры. Благодаря этому холодному воздуху двигатель может развивать большую мощность. Радиатор Dmax с промежуточным охладителем имеет более толстые сердечники и ряды, что позволяет ему лучше охлаждать воздух и увеличивать его поток. Этот радиатор также имеет более высокую устойчивость к давлению.
Радиатор Dmax 1.9
Радиаторы Dmax 1.9 имеют 1.9-дюймовую трубу, которая обеспечивает лучший охлаждающий эффект. Конструкция радиатора Dmax 1.9 способствует улучшению воздушного потока и обеспечивает максимальное охлаждение. Это позволяет двигателю работать плавно без перегрева. Радиатор Dmax 1.9 часто используется для высокопроизводительных автомобилей, которым требуется эффективное охлаждение. Радиатор 1.9 доступен в различных размерах для разных автомобилей.
Радиатор Dmax 2.5
Радиатор Dmax 2.5 имеет 2.5-дюймовую трубу. Конструкция и размер радиатора обеспечивают большую охлаждающую поверхность. Это позволяет радиатору Dmax 2.5 эффективно охлаждать двигатель. Радиатор двигателя Dmax 2.5 используется в тяжелых грузовиках и промышленных двигателях, которым требуется эффективное охлаждение. Радиатор Dmax 2.5 может выдерживать большие объемы потока и имеет более высокие пределы давления и температуры.
Турбо-радиатор Dmax
Турбо-радиатор Dmax разработан для автомобилей с турбированными двигателями. Турбо-радиатор Dmax имеет большую и толстую конструкцию, которая помогает охлаждать тепло, генерируемое турбокомпрессором. Этот радиатор также имеет низкие потери давления, которые обеспечивают поток воздуха к турбонаддуву. Турбо-радиатор Dmax может выдерживать высокие температуры и обеспечивает более высокую скорость теплообмена.
Охлаждающая мощность
Радиатор DMAX рассчитан на охлаждение максимального количества тепла 2 800 фунтов (или 1 270 кг) в час. Это делает его очень эффективным в предотвращении перегрева больших машин. Он может охлаждать около 1 000 галлонов (или 3 785 литров) воды в час, что очень много!
Дизайн
Радиатор DMAX имеет очень умную конструкцию, которая помогает ему лучше работать. Трубки и ребра, где происходит охлаждение, имеют особую форму, чтобы обеспечить легкое прохождение воздуха и воды. Это означает, что радиатор может лучше охлаждать машины и потреблять меньше энергии.
Конструкция
Радиатор DMAX рассчитан на долговечность. Он имеет прочную раму и изготовлен из прочных материалов. Например, трубки, расширительные бачки и охлаждающие сердечники часто изготавливаются из алюминия или латуни. Эти материалы устойчивы к коррозии и прочны, поэтому они не ломаются легко.
Размер
Размер радиатора DMAX может варьироваться в зависимости от модели и автомобиля, для которого он предназначен. Как правило, размеры следующие: Длина: от 26 до 45 дюймов (от 66 до 114 см). Ширина: от 20 до 30 дюймов (от 51 до 76 см). Высота: от 5 до 8 дюймов (от 13 до 20 см). Радиатор DMAX доступен в больших размерах, которые подходят для тяжелых грузовиков.
Особенности
Радиаторы DMAX имеют некоторые специальные функции, которые делают их еще более эффективными в охлаждении. Некоторые модели имеют вентиляторы, которые помогают перемещать воздух через радиатор, особенно в жаркую погоду или когда машины работают очень интенсивно. Также доступна система терморегуляции. Эта система гарантирует, что вода в радиаторе находится при правильной температуре, независимо от обстоятельств. Кроме того, у него есть предохранительный клапан, который помогает сбросить избыточное давление, чтобы все было безопасно.
Радиатор DMAX обслуживается следующими способами:
Выбор правильного радиатора Dmax для любого автомобиля имеет решающее значение для оптимальной производительности и долговечности.
Замена радиатора Dmax может быть мероприятием, которое можно сделать своими руками, при условии, что шаги выполняются с осторожностью. Вот шаги:
Во-первых, соберите все необходимые инструменты и материалы, которые понадобятся для замены. К инструментам относятся новый радиатор Dmax, торцевая головка на 10 мм и трещотка, гаечный ключ на 13 мм, плоская отвертка, гаечный ключ на 19 мм, гаечный ключ на 22 мм, гаечный ключ на 24 мм, гаечный ключ на 36 мм и гаечный ключ на 46 мм. Для материалов используйте новые радиаторные шланги, хомуты и поддон для слива. Обязательно наденьте защитные очки и перчатки.
Отсоедините отрицательный и положительный кабели от аккумулятора. После этого снимите зажим крепления аккумулятора и сдвиньте его.
Используя плоскую отвертку, снимите пластиковые защелки, которые крепят переднюю решетку, и вытащите ее.
Снимите болты, которые крепят опору радиатора, используя торцевую головку на 10 мм и трещотку. Эти болты обычно расположены в верхней и нижней части опоры радиатора.
Перед снятием радиатора слейте охлаждающую жидкость. Для этого поместите поддон для слива под радиатор и откройте сливной клапан. Подождите, пока вся охлаждающая жидкость не стечет, затем закройте клапан.
Теперь, когда охлаждающая жидкость слита, пора снять старый радиатор Dmax. Сначала снимите две гайки на 13 мм, которые крепят сборку вентилятора охлаждения к радиатору. Затем сдвиньте сборку вентилятора с радиатора и отложите в сторону. Затем отсоедините верхний и нижний радиаторные шланги от радиатора. Используйте плоскую отвертку, чтобы снять хомуты, и сдвиньте их. Наконец, снимите любые электрические разъемы или линии трансмиссии, подключенные к радиатору, и отложите их в сторону.
Возьмите новый радиатор Dmax и установите все необходимые компоненты, такие как сборка вентилятора охлаждения или линии охлаждающей жидкости трансмиссии, прежде чем устанавливать его. Затем аккуратно поместите новый радиатор в моторный отсек и выровняйте его с монтажными точками. Закрепите радиатор на месте с помощью гаек или болтов, снятых на предыдущем шаге. Подключите обратно любые электрические разъемы или линии трансмиссии, отсоединенные во время снятия радиатора.
Подключите верхний и нижний радиаторные шланги к новому радиатору. Убедитесь, что вы установили новые хомуты и надежно затянули их, чтобы предотвратить утечки.
Установите опору радиатора и переднюю решетку в обратном порядке снятия.
Поставьте аккумулятор на место и подключите кабели аккумулятора. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте новый радиатор на наличие утечек и убедитесь, что все соединения надежны.
Залейте охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора. После этого откройте сливной клапан радиатора и заливайте охлаждающую жидкость, пока весь воздух не выйдет из системы. Затем закройте сливной клапан и продолжайте заливать охлаждающую жидкость, пока она не заполнится.
В1: Что такое радиатор Dmax?
A1: Радиатор Dmax - это радиатор, который используется в автомобилях Dmax для охлаждения. Это устройство охлаждения, которое рассеивает тепло от двигателя, чтобы обеспечить плавную работу автомобиля.
В2: Какие особенности имеет радиатор Dmax?
A2: Радиатор Dmax имеет ряд особенностей, в том числе: легкий и простой в установке; высокая эффективность охлаждения; прочный; устойчив к коррозии; и универсальный.
В3: Какова функция радиатора Dmax?
A3: У радиатора Dmax одна основная функция: охлаждать автомобиль и обеспечивать его плавную и эффективную работу.
В4: Какие бывают типы радиаторов Dmax?
A4: Радиатор Dmax можно разделить на несколько категорий в зависимости от материала, например, алюминиевый радиатор Dmax, латунный радиатор Dmax и пластиковый радиатор Dmax.