(468 шт. продукции доступно)
Дифференциальная передача представляет собой набор шестерен, который позволяет распределять крутящий момент или вращательную силу между различными колесами, вращающимися с разной скоростью. В продаже существует множество типов дифференциальных передач.
Открытые дифференциальные передачи
Открытая дифференциальная передача работает за счет передачи крутящего момента на два колеса (или оси), подключенные к ее выходным валам. Она позволяет выходным валам (и колесам) свободно вращаться относительно друг друга, поэтому открытый дифференциал обеспечивает одинаковый крутящий момент на оба колеса. Стандартная конструкция дифференциала отлично работает в большинстве ситуаций, но имеет некоторые недостатки. Например, если одно колесо начинает проскальзывать, крутящий момент на этом колесе уменьшится, а другое колесо получит больший крутящий момент. Таким образом, открытый дифференциал лучше всего работает в ситуациях, когда сцепление одинаковое на обеих сторонах.
Дифференциальные передачи с ограниченным проскальзыванием
Открытый дифференциал позволяет одному колесу вращаться быстрее, чем другое (например, при повороте), но дифференциал с ограниченным проскальзыванием блокирует выходные валы, когда есть разница в скорости вращения колес. Он работает за счет использования трения и фрикционов или шестерен для ограничения разницы в скорости вращения колес и последующей передачи большего крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением. Это делает дифференциал с ограниченным проскальзыванием лучше, чем просто открытый дифференциал, с точки зрения движения по бездорожью и справления с скользкими поверхностями. Существует два основных типа LSD: пассивный и активный. Пассивные LSD используют фрикционы для ограничения проскальзывания, в то время как активные LSD используют электронное управление для передачи крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением. Активные дифференциалы также могут называться электронно управляемыми дифференциалами или активными дифференциалами, и они используют датчики и двигатели для управления скоростью вращения выходных валов.
Блокируемые дифференциальные передачи
Блокируемый дифференциал – это тип дифференциала, который можно блокировать и разблокировать по мере необходимости, по команде водителя или автоматически в определенных условиях. В заблокированном состоянии блокируемый дифференциал заставляет колеса или оси вращаться с одинаковой скоростью, обеспечивая максимальное сцепление. Это делает его полезным для движения по бездорожью или в сложных условиях. Механизм блокировки может включаться и выключаться вручную с помощью переключателя или кнопки в салоне автомобиля, или автоматически, когда дифференциал обнаруживает чрезмерную разницу в скорости вращения колес слева и справа. В отличие от дифференциала с ограниченным проскальзыванием, который допускает некоторую разницу в скорости вращения колес, обеспечивая дополнительное сцепление, блокируемый дифференциал полностью блокирует выходные валы вместе.
Дифференциальные передачи с распределением крутящего момента
Дифференциал с распределением крутящего момента – это новый тип дифференциала, который передает крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением. Это обеспечивает лучшую управляемость и рулевое управление при повороте. Распределение крутящего момента работает за счет использования электронного управления, а также, зачастую, набора фрикционов или многосекционной системы шестерен, которая может изменять количество крутящего момента, передаваемого на каждое колесо. Дифференциалы с распределением крутящего момента не только улучшают управляемость, но также могут улучшить ускорение и устойчивость, распределяя крутящий момент на колеса с наибольшим сцеплением. Некоторые современные автомобили используют электронно управляемые дифференциалы с распределением крутящего момента, которые могут непрерывно регулировать распределение крутящего момента для оптимизации производительности и устойчивости.
Ниже приведены некоторые ключевые характеристики дифференциальной передачи:
Номер модели
Номер модели дифференциальной передачи описывает конкретный набор шестерен, который будет установлен в трансмиссию автомобиля, и способ передачи им мощности на колеса. Различные номера моделей означают различия в передаточных числах, размерах и конструкциях.
Передаточное число
Спецификация дифференциальной передачи часто описывается ее передаточным числом. Передаточное число дифференциальной передачи указывает, сколько оборотов совершает шестерня-сателлит на один оборот зубчатого колеса. Оно также объясняет, как крутящий момент передается от двигателя к колесам. Передаточное число дифференциальной передачи влияет на ускорение, максимальную скорость и расход топлива.
Размер и вес
В спецификации также указаны физические размеры и вес дифференциальной передачи. Размер и вес влияют на то, как она интегрируется в автомобиль, и на ее эксплуатационные характеристики.
Дифференциальная передача обычно не требует обслуживания. Но вот несколько советов по проведению регулярных проверок и, при необходимости, замене деталей, чтобы дифференциал работал правильно.
Основная функция дифференциала заключается в обеспечении правильного вращения всех шин автомобиля. Помимо этого, дифференциальные передачи, предлагаемые в продаже, имеют различное применение в различных отраслях промышленности. Некоторые из областей применения дифференциальных передач в продаже включают в себя следующее.
Оптовым покупателям, ищущим дифференциальные передачи в продаже, необходимо учесть ряд факторов, прежде чем размещать заказы. Им нужно искать поставщиков, которые предлагают прочные дифференциалы. Хорошо сделанная дифференциальная передача может выдерживать износ в течение длительного периода времени и даже обеспечить более длительный срок службы автомобиля.
Оптовым покупателям также следует проверить ассортимент дифференциальных передач, предлагаемых поставщиком. Передачи с различными передаточными числами и типами должны быть доступны, чтобы удовлетворить потребности различных клиентов. Все большее число клиентов ищут экологически чистые продукты. Поэтому оптовые покупатели дифференциалов должны приобретать дифференциальные передачи, совместимые с экологически чистой работой автомобиля.
Проверьте, предлагает ли поставщик индивидуальные дифференциалы. Некоторые марки могут требовать индивидуальных конструкций, поэтому важно сотрудничать с поставщиком, который может удовлетворить такие запросы. Хороший поставщик будет предлагать дифференциалы, изготовленные из качественных материалов. Проверьте материал, из которого изготовлены дифференциалы, чтобы убедиться, что они прочные и способны выдерживать высокие крутящие моменты и нагрузки.
Передаточные числа влияют на ускорение и максимальную скорость автомобилей. При размещении заказов покупателям следует расспросить о различных передаточных числах и их влиянии на характеристики автомобиля, чтобы быть вооруженными правильной информацией при продаже своим клиентам.
Поскольку многие клиенты обеспокоены стоимостью обслуживания дифференциалов, покупатели должны искать поставщиков, которые предлагают разумные цены. Покупатели могут получить большую прибыль, когда они покупают дифференциальные передачи по конкурентоспособным ценам. Кроме того, поставщик должен предлагать скидки на оптовые закупки.
При рассмотрении дифференциалов для продажи полезно обратить внимание на дифференциалы с простыми функциями установки. Новичков в механике или клиентов, скорее всего, заинтересует установка простого дифференциала без помощи специалистов. Наконец, покупатели должны спросить поставщика, предоставляются ли гарантии на дифференциалы. Гарантия защитит покупателей от неисправных товаров и поможет им завоевать доверие своих клиентов.
В1: Что такое дифференциальная передача?
О1: Дифференциальная передача помогает ведущим колесам вращаться с разной скоростью, что позволяет автомобилю плавно поворачивать.
В2: Какие два основных типа дифференциалов?
О2: Два основных типа дифференциалов – это открытый и блокируемый дифференциалы. Открытый дифференциал широко используется в большинстве автомобилей, в то время как блокируемый дифференциал обычно применяется в автомобилях для движения по бездорожью.
В3: Каков недостаток открытого дифференциала?
О3: Хотя открытый дифференциал позволяет колесам вращаться с разной скоростью, он может позволить слишком много мощности пройти на колесо, если оно проскальзывает, поэтому он не может справиться с некоторыми сложными местностями.
В4: Как работают блокируемые дифференциалы?
О4: Блокируемые дифференциалы работают за счет постоянной или временной блокировки двух колес вместе, чтобы они могли получить одинаковую мощность независимо от обстоятельств.