(941 шт. продукции доступно)
Переработка автомобильных аккумуляторов означает извлечение материалов из использованных автомобильных аккумуляторов для повторного производства. Существуют различные методы переработки автомобильных аккумуляторов.
Сбор и транспортировка
Как правило, первым этапом переработки автомобильных аккумуляторов является организованный сбор и транспортировка. Аккумуляторы со всех пунктов сбора собираются и доставляются на перерабатывающий завод.
Плавка в печи
Перерабатывающие центры разделяют аккумуляторы после организованного сбора. Затем они помещают части аккумуляторов в большую плавильную печь. Крупные части аккумулятора плавятся в печи при температуре более 800 °C.
Примерно от 60 до 70% содержимого составляют свинец, а остальные – оксид свинца, свинцовый сплав, примеси и т.д., которые отделяются в процессе высокотемпературной плавки.
Охлаждение и отверждение
Затем расплавленный материал охлаждают и отверждают. Полученный твердый материал известен как «свинцовый слиток», который представляет собой смесь бетона и примесей. Свинцовый слиток подвергается дальнейшей обработке для отделения свинца от других загрязняющих веществ.
Разделение и очистка
Затем свинцовый слиток подвергается воздействию серии химических ванн и электродов, которые совместно работают для отделения свинца в автомобильных аккумуляторах от различных других материалов. Примерно 60% свинца в аккумуляторе находится в решетке, а 40% – в порошке оксида внутри аккумулятора.
В конце концов, все компоненты подвергаются дополнительной обработке для восстановления отдельных материалов. Серная кислота из аккумуляторов нейтрализуется и превращается в сульфат натрия, который может использоваться в стиральных порошках. Кроме того, пластиковые корпуса аккумуляторов промываются и перерабатываются в крахмальные пакеты.
Извлечение свинца и его использование
Наконец, свинец, извлеченный в процессе переработки, используется для производства аккумуляторов или других целей. Это гарантирует, что токсичный элемент не попадает на свалку, а повторно используется ответственным образом.
Эффективность автомобильного аккумулятора зависит от его технических характеристик и практики обслуживания. Если они не перерабатываются должным образом, они могут негативно повлиять на окружающую среду.
Переработка автомобильных аккумуляторов – это регулируемый процесс, поскольку в нем используются токсичные материалы, такие как аккумуляторная кислота и свинец. Именно поэтому производители аккумуляторов и переработчики соблюдают строгие правила и протоколы, чтобы обеспечить безопасную переработку для окружающей среды и людей. К техническим характеристикам переработки автомобильных аккумуляторов относятся типы аккумуляторов, которые можно перерабатывать, детали процесса переработки, оборудование, используемое при переработке, и системы управления аккумуляторами, которые отслеживают аккумуляторы.
Как правило, все типы автомобильных аккумуляторов могут быть переработаны, но это может зависеть от компании, занимающейся переработкой автомобильных аккумуляторов. Наиболее перерабатываемые – это свинцово-кислотные аккумуляторы, которые составляют примерно 60% аккумуляторных отходов. Литий-ионные аккумуляторы также перерабатываются, особенно с ростом популярности электромобилей. Технологии переработки литий-ионных аккумуляторов активно развиваются, поскольку они используются в аккумуляторах электромобилей (EV). Многие компании разрабатывают методы эффективной переработки литий-ионных аккумуляторов.
Переработка автомобильных аккумуляторов включает в себя плавку, разделение и очистку. В процессе переработки свинцово-кислотных аккумуляторов сначала открывается внешний корпус и сортируется на пластик, свинец и разбавленную серную кислоту. Пластик очищается и отправляется на перерабатывающий завод пластика, а свинец нагревается до 1200 градусов Цельсия, где примеси всплывают на поверхность. Серную кислоту можно нейтрализовать щелочными веществами или переработать в сульфат натрия, который можно использовать для производства продукции.
Как уже упоминалось, технические характеристики переработки аккумуляторов для электромобилей отличаются от характеристик свинцово-кислотных аккумуляторов. Процесс начинается с разрядки аккумулятора, чтобы избежать риска возникновения пожара. Затем аккумулятор разбирают и сортируют по различным химическим компонентам. Для извлечения лития из кобальта, никеля и гидроксида лития используется специальная машина. Затем литий очищается. Существуют различные методы переработки, которые используют высокопроизводительные и передовые технологии, такие как гидро- и пирометаллургические процессы или механическая сортировка с использованием искусственного интеллекта.
Важно обслуживать и ухаживать за перерабатывающим оборудованием, чтобы избежать преждевременных поломок и обеспечить его оптимальную работу. Методика, частота и качество обслуживания имеют решающее значение и значительно влияют на время безотказной работы оборудования. Операторы должны всегда проверять, не изношены ли и не ослаблены ли компоненты машины, такие как ремни, ножи, подшипники, уплотнения, питающий трубопровод и сливные отверстия. Смазка на подшипниках и в местах уплотнения должна всегда очищаться или заменяться литиевой смазкой. Они также должны убедиться в отсутствии скопления мусора или остатков и в том, что системы подачи воды, воздуха и химикатов чисты и хорошо функционируют.
Перерабатывающие машины должны быть проверены на наличие коррозии или окисления от кислот, особенно машины для свинцово-кислотных аккумуляторов, и немедленно заменены или отремонтированы. Операторы машин должны обращаться к руководству производителя за конкретными сведениями и требованиями. Операторы должны ознакомиться с нормами безопасности и мерами предосторожности и использовать правильную перерабатывающую машину для аккумулятора, который они перерабатывают. Например, машина для переработки щелочных аккумуляторов отличается от машины для переработки литий-ионных аккумуляторов.
Переработка автомобильных аккумуляторов – это процесс, который имеет далеко идущие преимущества. Это не только способ безопасной утилизации аккумуляторов, но и средство, с помощью которого несколько отраслей получают сырье. К ним относится автомобильная промышленность, которая может значительно выиграть от переработанных автомобильных аккумуляторов. Переработка использованных автомобильных аккумуляторов обеспечивает автомобильную промышленность свинцом, пластиком и серной кислотой, необходимыми для производства новых аккумуляторов.
Поскольку автомобильные аккумуляторы богаты свинцом, металлом, который можно использовать снова и снова без потери качества, переработка аккумуляторов является обычным явлением и часто требуется законом во многих странах. При таких высоких показателях переработки по всему миру неудивительно, что в мире существует множество перерабатывающих предприятий. Эти предприятия используют сложные методы для безопасного извлечения всех этих компонентов.
По данным Международной свинцовой ассоциации (ILA), 97% переработанного автомобильного аккумулятора можно повторно использовать. Это значительный процент, который подчеркивает важность переработки автомобильных аккумуляторов.
Ниже приведены некоторые сценарии, в которых переработка автомобильных аккумуляторов не только полезна, но и имеет решающее значение для экологической устойчивости:
Существует несколько факторов, которые следует учитывать при выборе методов переработки автомобильных аккумуляторов. Ниже приведены некоторые советы, которые помогут вам сделать осознанный выбор.
Экологические и санитарные нормы:
Выбирайте перерабатывающий завод или метод, который соответствует экологическим нормам и нормам безопасности. Убедитесь, что у них есть соответствующие разрешения и что они следуют передовым практикам, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду.
Технологии и процессы:
Изучите технологии и процессы, используемые перерабатывающим предприятием. Эффективные и ответственные методы переработки должны извлекать ценные материалы, одновременно безопасно обрабатывая опасные компоненты. Передовые предприятия используют гидрометаллургические или пирометаллургические процессы для эффективного извлечения материалов.
Прозрачность и подотчетность:
Выбирайте партнера по переработке, который демонстрирует прозрачность и подотчетность. Они должны предоставлять информацию о своих процессах, извлеченных материалах и о том, как они обращаются с токсичными веществами. Ответственные переработчики будут иметь меры, чтобы предотвратить утечку в окружающую среду и поддерживать высокие показатели извлечения.
Логистика и сбор:
Если необходим сбор и транспортировка аккумуляторов, оцените предлагаемую переработчиком логистику. Убедитесь, что они имеют безопасные и надежные методы транспортировки аккумуляторов на свое предприятие. Они должны соблюдать правила, касающиеся транспортировки опасных грузов.
Решение для утилизации:
Рассмотрите решения для утилизации компонентов аккумуляторов, предлагаемые переработчиком. У них должны быть методы обработки каждого компонента, такого как свинец, серная кислота и другие материалы, чтобы обеспечить ответственное удаление или повторное использование. Например, свинец можно перерабатывать и использовать в новых аккумуляторах, а серную кислоту можно нейтрализовать и перевести в сульфат натрия для использования в других отраслях промышленности.
Сотрудничество и партнерские отношения:
Ищите переработчиков, которые сотрудничают с производителями, отраслевыми ассоциациями и другими заинтересованными сторонами. Такие партнерские отношения свидетельствуют о приверженности созданию замкнутых систем переработки, где материалы повторно используются в производстве новых аккумуляторов. Такой подход способствует созданию устойчивой экосистемы аккумуляторов.
В1: Как происходит переработка автомобильного аккумулятора?
О1: Переработка автомобильного аккумулятора – это простой процесс. Он начинается со сбора использованных аккумуляторов из разных мест. После сбора аккумуляторы сортируются, чтобы гарантировать, что похожие типы находятся вместе. Следующий шаг включает в себя разборку аккумулятора с помощью специализированного оборудования. После этого различные компоненты аккумулятора разделяются. Свинец, пластик и кислота обрабатываются и перерабатываются в новые продукты.
В2: Почему переработка автомобильных аккумуляторов важна?
О2: Переработка автомобильных аккумуляторов имеет решающее значение по ряду причин. Во-первых, она предотвращает загрязнение окружающей среды. Во-вторых, она сохраняет природные ресурсы. Наконец, она способствует экономическому росту, создавая рабочие места и генерируя доходы.
В3: Сколько стоит переработанный автомобильный аккумулятор?
О3: Переработка автомобильного аккумулятора довольно прибыльна. В среднем, один автомобильный аккумулятор может принести от 10 до 12 долларов США при переработке. Это объясняет, почему несколько перерабатывающих предприятий готовы платить больше за переработанный автомобильный аккумулятор.