(27629 шт. продукции доступно)
Обода для велосипедов из углеродного волокна производятся в различных типах, чтобы соответствовать различным потребностям и предпочтениям в велоспорте. К ним относятся;
Мелкие обода
Мелкие обода также называются низкопрофильными. Их глубина колеблется от 20 до 30 мм. Эти обода легкие и имеют аэродинамические преимущества перед более глубокими ободами. Кроме того, ими легче управлять на подъемах и во время ускорения. Мелкие обода обеспечивают устойчивость при боковом ветре. Это гарантирует, что гонщик сохраняет контроль. Кроме того, обода подходят для различных видов велоспорта. Сюда входят восхождение, поездки на работу и критерии гонки.
Глубокие обода
Глубокие обода также называются глубокими. Их глубина начинается от 40 мм. Самые распространенные глубины - 40 мм, 50 мм и 60 мм. Эти обода разработаны для улучшения аэродинамики за счет увеличения коэффициента сопротивления колес. Это позволяет колесам поддерживать более высокие скорости. Кроме того, глубокие обода имеют более жесткий боковой изгиб. Это улучшает передачу мощности колес. Это необходимо при спринте и подъеме. Кроме того, глубокие обода подходят для плоских и холмистых трасс.
Алюминиевые против углеродных
Различия между алюминиевыми и углеродными ободами основаны на использовании материалов. Алюминиевые обода производятся из металлов, таких как алюминий. С другой стороны, углеродные обода изготовлены из углеродного волокна. Два материала имеют уникальные преимущества. Например, углеродные обода легче алюминиевых. Это снижает общий вес велосипеда, улучшая производительность. Кроме того, углеродные обода обеспечивают лучшую аэродинамику, чем алюминиевые обода. Это приводит к улучшению производительности в определенных видах велоспорта, таких как гонки на время и гонки.
Однако, углеродные обода дороже алюминиевых. Кроме того, углеродные обода обеспечивают более жесткую езду, чем алюминиевые обода. Это связано с тем, что углеродные обода имеют более высокий изгиб, чем алюминиевые обода.
Обода для покрышек
Это самые распространенные обода для велосипедов из углеродного волокна. У них есть крючок, который удерживает шину на месте. Это упрощает установку и снятие. Кроме того, обода для покрышек используют внутренние камеры для поддержания давления в шинах. Это обеспечивает амортизирующий эффект. Кроме того, обода для покрышек совместимы с широким ассортиментом шин.
Тубулярные обода
Тубулярные обода не имеют крючка для борта. Вместо этого они требуют сшитой шины с углеродным волокном. Шину приклеивают к ободу. Это создает прочную связь. Тубулярные обода легче, чем обода для покрышек, и имеют лучшую аэродинамику. Это приводит к улучшению производительности. Обода могут выдерживать более высокое давление и более долговечны, чем обода для покрышек. Однако, они дороже и их сложнее ремонтировать.
Безпокрышечные обода
Эти обода не используют внутренние камеры. Вместо этого они полагаются на жидкий герметик для поддержания давления воздуха. Герметик заполняет любые проколы и отверстия. Это предотвращает любую потерю воздуха. Безпокрышечные обода легче, чем обода для покрышек, и обеспечивают лучшую аэродинамику. Это улучшает производительность. Кроме того, обода обеспечивают более жесткую езду и более долговечны.
Колеса из углеродного волокна для велосипедов универсальны и могут использоваться в различных приложениях. Поэтому предприятия должны знать различные сценарии, в которых клиенты захотят приобрести углеродные обода.
Шоссейный велоспорт
Углеродные обода хорошо известны среди шоссейных велосипедистов, особенно тех, кто участвует в соревнованиях. Они популярны благодаря своей легкости и способности обеспечивать исключительную жесткость. Этот аспект дает шоссейным велосипедистам преимущество, необходимое им при подъеме и разгоне. Кроме того, углеродные обода обладают превосходной аэродинамикой, что приводит к снижению сопротивления при движении велосипеда.
Горный велосипед
Углеродные обода становятся все более популярными в этом виде велоспорта, особенно среди профессиональных и любительских горных велосипедистов. Гонщики получают преимущество от снижения веса, что позволяет легко маневрировать на сложной местности. Кроме того, углеродные обода разработаны таким образом, чтобы быть более прочными, чем другие материалы, что позволяет им выдерживать давление жестких посадок и ударов о камни.
Триатлон
Углеродные обода считаются очень важной частью триатлонных установок для спортсменов, участвующих в этих соревнованиях. Легкий вес углеродного обода позволяет быстро переходить между велосипедным этапом и другими компонентами триатлона. Кроме того, аэродинамика углеродных ободов способствует достижению оптимальной скорости, особенно в тех зонах, где велосипедисты должны ехать.
Гравийная езда
Гравийная езда требует надежных и легких ободов для различных целей, от длительных приключений до гонок, таких как гравийные гонки. Углеродные обода идеально подходят для этого применения, предлагая правильный баланс между весом и прочностью. Эта комбинация позволяет гонщикам легко преодолевать различную местность, от неровных гравийных дорог до гладких тропинок.
Поездки на работу
Поездки на работу включают использование велосипеда для ежедневных поездок, и углеродные обода становятся все более популярными среди велосипедистов. Хотя углеродные обода дороже алюминиевых, их долговечность и производительность часто делают их стоящими инвестиций. Коммутаторы ценят более легкий вес и жесткость ободов, что упрощает навигацию по дорожному движению и городским препятствиям. Кроме того, прочность углеродных ободов означает, что они с меньшей вероятностью подвергнутся повреждениям от выбоин и бордюров, что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание и повышению надежности.
Выбор правильных ободов для велосипедов из углеродного волокна имеет решающее значение для производительности, долговечности и общего впечатления от езды. При выборе ободов следует учитывать различные факторы.
Обода для велосипедов из углеродного волокна предлагаются в различных конструкциях, которые обеспечивают уникальные функции и особенности. Ознакомьтесь с некоторыми из них ниже:
В: Могут ли углеродные обода для велосипедов
В: Сколько весят углеродные обода для велосипедов?
О: Обода из углеродного волокна намного легче, чем их алюминиевые аналоги. Точный вес варьируется в зависимости от размера обода и используемых производственных процессов. В целом, 29-дюймовый обод из углеродного волокна может весить от 1300 до 1600 грамм. Для сравнения, аналогичный алюминиевый обод может весить от 1800 до 2200 грамм. Легкий вес углеродных ободов влияет на общий вес велосипеда, улучшая скорость и производительность.
В: Можно ли ремонтировать углеродные обода для велосипедов?
О: К сожалению, углеродные обода для велосипедов нелегко ремонтировать. Если повреждение незначительно, велосипедисты могут продолжать использовать велосипед. Однако, в случае серьезных повреждений единственный вариант - заменить обод велосипеда. Это связано с тем, что отремонтированный углеродный обод может не работать так эффективно или безопасно, как неповрежденный. Невозможность ремонта углеродных ободов подчеркивает необходимость правильного обслуживания и ухода для предотвращения повреждений.
В: Как пользователи могут определить, повреждены ли их углеродные обода?
О: Обнаружить поврежденные углеродные обода для велосипедов легко. Ищите такие признаки, как трещины, глубокие царапины или вмятины на ободе. Также проверяйте наличие необычных шумов или изменений в тормозной эффективности. В случае подозрений на повреждение проконсультируйтесь с профессиональным механиком по велосипедам для осмотра и получения рекомендаций.