(125 шт. продукции доступно)
Готово к отправке
Двигатель Chevy 350, также известный как двигатель Small Block Chevy V8, имеет богатую историю. Он использовался в различных моделях Chevrolet с момента его появления в 1950-х годах. Вот некоторые исторические моменты:
За время своего производства двигатель Chevy 350 претерпел множество изменений и улучшений. Он был надежным и мощным двигателем, что сделало его популярным выбором для многих автолюбителей и потребителей.
Двигатели Chevy 350 классифицируются на три основные категории в зависимости от хода поршня и диаметра цилиндра. Каждая категория имеет подкатегории, основанные на тех же критериях.
Карбюраторный Chevy 350
Карбюратор обычно является наиболее распространенным типом карбюратора, используемого в двигателях Chevy 350, и подразделяется на четыре подкатегории.
Карбюраторы Quadrajet: Это наиболее распространенные карбюраторы, встречающиеся на двигателях Chevy 350. Они известны своей хорошей производительностью и экономичностью. Карбюратор Quadrajet имеет четыре камеры: две первичные и две вторичные. Первичные камеры подают топливо в двигатель при легкой нагрузке, а вторичные камеры открываются и подают топливо при большой нагрузке.
Карбюраторы Rochester B: Они встречаются реже, чем карбюраторы Quadrajet, но все еще используются в некоторых двигателях Chevy 350. Они имеют две камеры, которые обеспечивают хорошую производительность и экономичность, особенно в небольших или более легких автомобилях.
Карбюраторы Rochester F: Они похожи на карбюраторы Rochester B, но с некоторыми улучшениями. Они более экономичны и обладают лучшими характеристиками, чем B-серия.
Карбюраторы Holley: Эти карбюраторы чаще встречаются на высокопроизводительных двигателях Chevy 350. Они известны своим высоким расходом и хорошей производительностью, но менее экономичны, чем другие карбюраторы.
Впрыск топлива Chevy 350
Существуют два основных типа топливных систем Chevrolet 350, которые в свою очередь делятся на несколько подкатегорий.
Электронный впрыск топлива в коллектор (SFI): Это наиболее распространенная топливная система, встречающаяся на современных двигателях Chevy 350. Она использует электронный блок управления для управления топливными форсунками. Топливные форсунки распыляют топливо в впускной коллектор, смешивая его с воздухом перед поступлением в камеру сгорания.
Впрыск топлива в дроссельную заслонку (TBI): Эта система встречается на более старых двигателях Chevy 350. Она использует дроссельную заслонку, похожую на карбюратор, для смешивания топлива и воздуха перед поступлением в двигатель.
Механический впрыск топлива: Эта система встречается редко в двигателях Chevy 350, но используется в некоторых высокопроизводительных или гоночных приложениях. Она использует механические компоненты для управления подачей топлива в двигатель.
Когда речь идет о технических характеристиках, вот несколько ключевых факторов, которые следует учитывать.
Конструкция двигателя
Chevrolet 350 имеет двигатель V8 с восемью цилиндрами, расположенными в виде буквы V. Конструкция V8 обеспечивает плавную подачу мощности и популярна во многих высокопроизводительных автомобилях и гоночных машинах.
Рабочий объем
Chevrolet 350 имеет рабочий объем 350 кубических дюймов, что составляет примерно 5,7 литра. Рабочий объем двигателя обозначает общий объем всех цилиндров двигателя. Двигатели с большим рабочим объемом могут развивать большую мощность и крутящий момент по сравнению с двигателями с меньшим рабочим объемом.
Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра и ход поршня двигателя Chevrolet 350 следующие: Диаметр: 4,00 дюйма (101,6 мм) Ход: 3,48 дюйма (88,4 мм) Диаметр цилиндра относится к диаметру цилиндров, а ход поршня - к расстоянию, которое поршни проходят вверх и вниз в цилиндрах.
Степень сжатия
Степень сжатия двигателей Chevrolet 350 находится в диапазоне от 8,5:1 до 10,5:1. Степень сжатия - это отношение максимального к минимальному объему цилиндра. Более высокая степень сжатия приводит к лучшей экономичности и большей мощности, но требует использования топлива с более высоким октановым числом для предотвращения детонации.
Мощность
Мощность двигателей Chevrolet 350 V8 зависит от конкретной модели и конфигурации, но обычно составляет от 260 до 370 лошадиных сил (194-276 кВт). Мощность - это важная характеристика, определяющая производительность двигателя.
Крутящий момент
Крутящий момент двигателей Chevrolet 350 V8 также зависит от конкретной модели, но обычно составляет от 350 до 400 фунт-фут (474-542 Н·м). Крутящий момент - важный фактор, особенно при разгоне с места или подъеме в гору.
Топливная система
Оригинальные двигатели Chevrolet 350 использовали карбюратор для подачи топлива, а более новые модели могут использовать впрыск топлива. Впрыск топлива обеспечивает лучшую экономичность и производительность по сравнению с карбюраторами.
Система зажигания
Двигатели Chevrolet 350 используют традиционную систему зажигания с искровым разрядом, трамблером, катушкой зажигания и свечами зажигания. Система зажигания отвечает за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
Система охлаждения
Двигатели Chevrolet 350 используют систему жидкостного охлаждения с радиатором, водяным насосом и охлаждающей жидкостью. Система охлаждения важна для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя.
Обслуживание двигателя Chevrolet 350 имеет решающее значение для его бесперебойной и эффективной работы. Ниже приведены некоторые советы по обслуживанию двигателя Chevy 350.
Регулярная замена масла
Регулярная замена моторного масла имеет важное значение для обслуживания двигателя Chevrolet 350. Моторное масло помогает смазывать движущиеся части двигателя и предотвращает их износ. Замена масла удаляет любые примеси или загрязнения, которые могли накопиться за время эксплуатации, гарантируя бесперебойную работу двигателя. Рекомендуется менять моторное масло каждые 3000-5000 миль в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.
Замена воздушного фильтра
Воздушный фильтр в двигателе Chevrolet 350 предотвращает попадание грязи и мусора в двигатель, что может повлиять на его производительность. С течением времени воздушный фильтр может забиваться, ограничивая поток воздуха к двигателю, что может привести к его перегрузке и увеличению расхода топлива. Замена воздушного фильтра каждые 15000-30000 миль в зависимости от условий эксплуатации важна для обеспечения достаточного поступления воздуха в двигатель и его эффективной работы.
Проверка и замена свечей зажигания
Свечи зажигания в двигателе Chevrolet 350 воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах, заставляя двигатель работать. С течением времени свечи зажигания могут изнашиваться или покрываться нагаром, что может привести к пропуску зажигания или нестабильной работе двигателя. Проверять свечи зажигания каждые 30000 миль и заменять их по мере необходимости важно для обеспечения бесперебойной работы двигателя. Изношенные или закоксовавшиеся свечи зажигания также могут снизить экономичность, поэтому их замена может помочь улучшить расход топлива.
Обслуживание шин
Хотя обслуживание шин может показаться не связанным с обслуживанием двигателя, оно важно. Правильно накачанные и хорошо обслуживаемые шины могут повысить экономичность за счет снижения сопротивления качению. Регулярная проверка давления в шинах и обеспечение их исправности помогут двигателю Chevrolet 350 работать эффективно.
Регулярная замена охлаждающей жидкости
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4