200-тонный портовый кран

Типы портовых кранов грузоподъемностью 200 тонн

С ростом международной торговли спрос на **портовые краны грузоподъемностью 200 тонн**, способные поднимать до 200 тонн контейнерных грузов, остается высоким. На рынке представлено множество типов, чтобы удовлетворить различные потребности.

• Контейнерный гантри-кран

  Основная функция контейнерного гантри-крана — поднимать и перемещать контейнеры. Такая машина является самым крупным портовым краном среди всех существующих. Контейнерный гантри-кран, который в основном используется на контейнерных терминалах, имеет широкую ходовую часть.

• Резиновый гантри-кран (RTG)

  RTG используются для штабелирования контейнеров, их перемещения с судна на площадку и обратно. Отличительной особенностью RTG является их пригодность для различных планировок терминалов, что обеспечивает высокую гибкость при операциях с контейнерами.

• Порталный кран

  Порталные краны, также известные как гантри-краны, представляют собой краны, прочно установленные на двух или более опорах, которые перекрывают объект, который необходимо поднять. Их часто используют для подъема тяжелых и крупногабаритных материалов, связанных с портом. Как и другие типы портовых кранов, их можно разделить на две основные категории в зависимости от типа электроснабжения: краны с кабельной подачей питания и краны с рельсовой подачей питания.

• Плавающий кран

  Плавающие краны, также называемые судовыми или баржевыми кранами, — это тяжелые краны, которые используются для выполнения любых грузоподъемных работ с плавучей платформы. Такая платформа может быть кораблем или баржей. По этой причине их также называют морскими кранами. Эти гигантские портовые краны для подъема тяжелых и негабаритных грузов из моря обычно используются для морских или морских работ.

• Порталный кран

  Порталные краны, также известные как гантри-краны, представляют собой краны, прочно установленные на двух или более опорах, которые перекрывают объект, который необходимо поднять. Их часто используют для подъема тяжелых и крупногабаритных материалов, связанных с портом. Как и другие типы портовых кранов, их можно разделить на две основные категории в зависимости от типа электроснабжения: краны с кабельной подачей питания и краны с рельсовой подачей питания.

Технические характеристики и обслуживание портового крана грузоподъемностью 200 тонн

Характеристики портового крана грузоподъемностью 200 тонн будут отличаться в зависимости от типа крана. Но вот некоторые общие характеристики, показывающие, насколько велика эта машина.

• Максимальная грузоподъемность: Максимальная грузоподъемность относится к самому тяжелому весу груза, который может поднять кран. Для портового крана грузоподъемностью 200 тонн максимальная грузоподъемность составляет 200 тонн (или 200 000 килограммов).
• Максимальная высота подъема: Максимальная высота подъема — это самая высокая точка, на которую кран может поднимать объекты с земли. Максимальная высота варьируется в зависимости от конструкции крана. Для некоторых портовых кранов максимальная высота подъема составляет около 35 метров или более.
• Длина стрелы: Длина стрелы относится к горизонтальной руке крана, которая перемещается и удерживает объекты. Для крана грузоподъемностью 200 тонн длина стрелы может составлять от 30 до 70 метров или даже больше. Кран может достигать большого расстояния от своей базы, чтобы загружать контейнеры на корабли или транспортные средства.
• Скорость подъема: Скорость подъема — это скорость, с которой кран поднимает и опускает объекты. Скорость варьируется в зависимости от типа крана и его конструкции. Например, судовой кран грузоподъемностью 200 тонн может иметь скорость тележки до 60 метров в минуту. Скорость поворота может достигать 2,5 оборотов в минуту, а скорость подъема — 20-80 метров в минуту.

Техническое обслуживание портового крана грузоподъемностью 200 тонн

Портовые краны грузоподъемностью 200 тонн требуют регулярного обслуживания и ремонта для бесперебойной работы. Вот несколько важных советов по техническому обслуживанию крана:

• Смазка: Регулярно смазывайте все движущиеся части крана, такие как подшипники, шестерни и цепи. Смазка деталей уменьшает износ, повышает гибкость и продлевает срок службы крана.
• Регулярный осмотр: Проводите ремонт и регулярные осмотры крана вовремя. При осмотрах обращайте внимание на конструктивные элементы крана, грузоподъемный механизм и электросистему. Это гарантирует отсутствие скрытых опасностей, повышает безопасность эксплуатации и предотвращает аварии.
• Своевременный ремонт: Устраняйте любые проблемы или повреждения, обнаруженные во время осмотров, и производите своевременный ремонт. Это предотвращает усугубление проблемы и поддерживает производительность и устойчивость портового крана.

Сценарии использования портовых кранов грузоподъемностью 200 тонн

Основное назначение портового крана грузоподъемностью 200 тонн — это обработка тяжелых и крупногабаритных грузов в портах и гаванях. Однако эта мощная машина стала неотъемлемой частью многих отраслей.

• Перемещение контейнеров в портах

Поскольку контейнерная судоходная отрасль продолжает расти, и все больше судов швартуется каждый час, эффективная обработка этих контейнеров имеет решающее значение. Хорошая новость заключается в том, что портовый кран грузоподъемностью 200 тонн спроектирован для эффективной обработки таких массивных контейнеров с высокой производительностью и управлением. Это означает, что ящики, полные товаров, можно легко перемещать с судов на берег и обратно.

• Штабелирование контейнеров в портах

Портовый кран грузоподъемностью 200 тонн не только помогает снимать ящики с судов или загружать их на них, но и играет важную роль, помогая надежно штабелировать эти контейнеры в порту. Благодаря своей невероятной грузоподъемности, которая может достигать 200 тонн, эта кран-машина более чем способна создавать слои ящиков, даже самых тяжелых и больших, с высокой точностью, не причиняя им никакого ущерба.

• Сборка судов и барж

Портовые краны грузоподъемностью 200 тонн используются не только для перемещения контейнеров в портах. Их также используют для сборки огромных судов, таких как контейнеровозы и танкеры, а также барж. Портовые краны считаются отличным выбором для строительства этих массивных водных транспортных средств из-за их невероятной грузоподъемности. Некоторые секции, из которых состоят большие корабли, могут весить до 200 тонн или более. Для точной и безопасной сборки отдельных частей в единое целое требуется тяжелое оборудование, такое как портовый кран грузоподъемностью 200 тонн.

• Погрузка и разгрузка насыпных грузов

Помимо обработки контейнеров, портовые краны грузоподъемностью 200 тонн также широко используются для погрузки и разгрузки насыпных грузов, таких как зерно, например пшеница и рис, уголь, руда и другие тяжелые материалы. Это становится возможным благодаря оснащению кранов специализированными грейферами или бункерами, которые подходят для обработки таких типов грузов.

Как выбрать портовые краны грузоподъемностью 200 тонн

Оптовые покупатели должны учитывать ряд факторов перед выбором портового крана для целевого рынка.

• Грузоподъемность и радиус действия

  Важно выбрать краны с грузоподъемностью и радиусом действия, которые соответствуют потребностям покупателя. Например, порт Лагос обрабатывает объемы от 20 до 120 миллионов метрических тонн в год, поэтому ему, вероятно, понадобятся краны с более высокой грузоподъемностью, превышающей 200 тонн.

• Области применения

  Определите области применения крана грузоподъемностью 200 тонн, так как разные типы предназначены для разных задач. Правильный выбор повысит эффективность работы в порту.

• Приспособление

  Изучите возможность крана SELECT дополнять различные специализированные аксессуары, например, способность крана присоединять контейнер, грейфер, магнит или специальное решение.

• Источник энергии и эффективность

  Учитывайте тип энергии, используемой для привода крана, поскольку это повлияет на эксплуатационные расходы. Выбирайте энергоэффективные модели, чтобы дополнительно сократить долгосрочные расходы.

• Комфорт и безопасность оператора

  Сосредоточьтесь на конструктивных особенностях крана, таких как кабины с климат-контролем и удобные интерфейсы, которые способствуют безопасной и эффективной рабочей среде.

• Универсальные порты и местные порты

  Универсальный порт принимает суда со всего мира. Грузы могут поступать из Европы, Азии, Северной и Южной Америки. Обычный груз включает промышленное оборудование, запчасти, электронику и автомобили. Местный порт в основном используется для обработки импорта и экспорта из близлежащих земель. Типичный груз включает сырую нефть, нефтепродукты, природный газ, уголь и электроэнергию. Тип порта определит тип крана грузоподъемностью 200 тонн, который необходимо выбрать. Например, гол мог бы быть полезен в универсальном порту, поскольку он может обрабатывать различные типы грузов.

Часто задаваемые вопросы о портовых кранах грузоподъемностью 200 тонн

В1: Что означает «т» в грузоподъемности портового крана?

А1: «Т» в грузоподъемности портового крана означает тонны. Это единица массы, равная 2000 фунтам в американской системе единиц измерения или 2540 фунтам (примерно 2,6 коротких тонн) в метрической системе.

В2: Сколько тонн используется в портовом кране?

А2: Портовый кран грузоподъемностью 200 тонн распространен в крупных портах по всему миру. Грузоподъемность портового контейнерного крана грузоподъемностью 200 тонн означает, что он может поднимать контейнеры весом до 200 тонн. Помимо 200 тонн, существуют также портовые краны с грузоподъемностью в тоннах: 10 тонн, 20 тонн, 25 тонн, 30 тонн, 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн, 75 тонн, 100 тонн, 125 тонн, 150 тонн и более.

В3: Каков срок службы портового крана?

А3: Средний срок службы портового крана составляет около 20-30 лет. Однако при регулярном техническом обслуживании и своевременном ремонте некоторые краны могут работать эффективно в течение 40 лет или даже дольше.

В4: Являются ли портовые краны такими же, как докеры?

А4: Нет. Портовые краны — это машины, которые поднимают контейнеры с судов в порт и обратно. Докеры — это люди, которые управляют перемещением товаров и грузов внутри порта. Они могут помогать кранам определять местоположение для размещения тяжелых контейнеров. Однако они сами не управляют кранами.